Примітка:
- 1. Щоб уникнути неправильного з'єднання під час встановлення, помічати всі роз'єми та шланги при їх від'єднанні.
- 2. Перевіряти приводні ремені перед зняттям головки блоку циліндрів.
- 3. Провернути колінчастий вал таким чином, щоб поршень першого циліндра знаходився у верхній мертвій точці такту стиснення.
1. Зняти повітрозабірник (А).
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Відвернути пробку радіатора та зливну пробку системи охолодження і злити охолоджувальну рідину.
4. Зніміть кришку двигуна.
5. Від'єднайте роз'єм датчика масової витрати повітря (А). Від'єднати шланг сапуна (В) від шлангу повітряного фільтра. Зняти повітряний фільтр (С) у зборі із впускним шлангом.
6. Зняти верхній (А) та нижній (Б) шланги радіатора.
7. Зняти шланги обігрівача (А).
8. Від'єднати роз'єми на головці блоку циліндрів та впускному колекторі (порядок від'єднання та розташування роз'ємів див. розділ "Зняття головки блоку циліндрів").
9. Від'єднати провід маси (А) від кришки капота.
10. Від'єднати роз'єм датчика температури повітря, що впускається (А) і роз'єм приводу VIS (B).
11. Від'єднайте паливний шланг (А) від магістралі.
12. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
13. Від'єднати вакуумний шланг (А) від вакуумного підсилювача гальм.
14. Послабити стопорні гайки та зняти трос приводу дросельної заслінки.
15. Від'єднати шланг від насоса підсилювача рульового управління (А).
 |
 |
16. Зняти кронштейн акумулятора.
 |
 |
Вихідник тексту знаходиться на порталі: HYUNDAIBOOK.RU
17. Від'єднати роз'єм коробки:
- 1) А - роз'єм дільника передач;
- 2) В – роз'єм перемикача режимів коробки передач;
- 3) С-роз'єм датчика швидкості вхідного валу коробки передач;
- 4) А - роз'єм датчика швидкості вихідного валу;
- 5) В-роз'єм датчика швидкості руху автомобіля.
18. Зняти кабель керування перемиканням режимів коробки (А).
19. Від'єднати шланги масляного радіатора від автоматичної коробки (А).
20. Зняти захист картера (А).
21. Зняти передній випускний патрубок (А).
22. Від'єднати датчики швидкості обертання колеса (А) з обох поворотних кулаків.
23. Відвернути болти та гайки передньої стійки.
24. Зняти супорт гальмівного механізму (А) та прив'язати його дротом до елементів підвіски.
25. Від'єднати універсальний шарнір (А) рульового керування від рульового валу.
26. Встановити домкрат для підтримки двигуна у збиранні з коробкою передач.
27. Зніміть кронштейн опори двигуна (А).
28. Зняти кронштейн опори коробки (А).
29. Відвернути болти та гайки опор двигуна (А) та кронштейнів підрамника (В).
 |
 |
30. Піддомкратити автомобіль.
Установка проводиться у порядку зворотного зняття.
Після встановлення виконати таке:
1. Відрегулювати трос приводу дросельної заслінки.
2. Залити двигун моторне масло.
3. Залити трансмісійне масло у коробку передач.
4. Залити рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
5. Видалити повітря із системи охолодження.
6. Почистити клеми акумуляторної батареї наждачним папером та підключити їх. Нанести на клеми мастильний матеріал для запобігання корозії.
7. Оглянути паливопроводи на наявність витоків.
8. Включити запалення (без пуску двигуна) для запуску паливного насоса на 1-2 секунди. За цей час у паливній магістралі утвориться тиск. Повторити операцію 3-4 рази та знову перевірити паливопроводи на наявність витоків палива.