2. Встановити двигун на спеціальний стенд для розбирання.
3. Зняти приводний ремінь.
4. Зняти голівку циліндрів.
5. Витягти масляний щуп.
6. Зняти генератор.
7. Зняти компресор.
8. Зняти кронштейн насоса гідропідсилювача кермового керування.
9. Зніміть водяний насос.
10. Витягти датчики детонації (А).
11. Зняти нижню частину картера (А).
12. Відвернути два болта (В) і зняти маслоприймач (А) з прокладкою.
13. Зняти верхню частину картера (А).
14. Перевірити осьовий зазор колінчастого валу (див. нижче).
15. Зняти шатунні кришки та перевірити зазори у шатунних підшипниках (див. нижче).
16. Скребком очистити верхню частину поршня від нагару. Виштовхнути поршень у зборі з шатуном із циліндра через верх.
Примітка.
- Не розукомплектовувати шатун, шатунну кришку та шатунні вкладиші.
- Зняті поршні з шатунами викладати в порядку, що відповідає номерам циліндрів для правильної установки надалі.
17. Відвернути три болта (В) і зняти корпус сальника (А).
18. Перевірити осьовий зазор колінчастого валу (див. нижче).
19. Зняти раму сходового типу та кришки корінних підшипників. Виміряти зазор у корінних підшипниках колінчастого валу (див. нижче).
20. Обережно, щоб не пошкодити корінні шийки, витягти колінчастий вал (А) із блоку циліндрів.
Примітка. Розташувати вкладиші корінних та завзятих підшипників у порядку, що відповідає установці.
21. Перевірити придатність поршневого пальця. Для цього спробувати переміщати поршень щодо пальця. Якщо відносне переміщення можливе, необхідно замінити поршневий палець і поршень у комплекті.
22. Використовуючи спеціальний знімач, зняти два компресійні кільця. Вручну зняти диски та розширювач олійного кільця.
Примітка. Розташувати поршневі кільця суворо у порядку, що відповідає номерам циліндрів.
23. Від'єднати поршень від шатуна.