2. Усталяваць рухавік на спецыяльны стэнд для разборкі.
3. Зняць прывадны рамень.
4. Зняць галоўку цыліндраў.
5. Выняць алейны мац.
6. Зняць генератар.
7. Зняць кампрэсар.
8. Зняць кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
9. Зняць вадзяную помпу.
10. Выняць датчыкі дэтанацыі (А).
11. Зняць ніжнюю частку картэра (А).
12. Адкруціць два ніта (У) і зняць маслоприемник (А) з пракладкай.
13. Зняць верхнюю частку картэра (А).
14. Праверыць восевы зазор каленчатага вала (гл. Ніжэй).
15. Зняць шатунныя вечкі і праверыць зазоры ў шатун падшыпніках (гл. Ніжэй).
16. Скрабком ачысціць верхнюю частку поршня ад нагару. Выштурхнуць поршань у зборы з шатуном з цыліндру праз верх.
Заўвага.
- Не разукамплектоўваць шатун, шатуннае вечка і шатунныя ўкладышы.
- Знятыя поршні з шатунамі выкладваць у парадку, які адпавядае нумарам цыліндраў для правільнай усталёўкі ў наступным.
17. Адкруціць тры ніта (У) і зняць корпус сальніка (А).
18. Праверыць восевы зазор каленчатага вала (гл. Ніжэй).
19. Зняць раму драбінчастага тыпу і вечкі карэнных падшыпнікаў. Вымераць зазор у карэнных падшыпніках каленчатага вала (гл. Ніжэй).
20. Асцярожна, каб не пашкодзіць карэнныя шыйкі, выняць каленчаты вал (А) з блока цыліндраў.
Заўвага. Размясціць укладышы карэнных і зацятых падшыпнікаў у парадку, які адпавядае ўсталёўцы.
21. Праверыць прыдатнасць поршневага пальца. Для гэтага паспрабаваць перамяшчаць поршань адносна пальца. У выпадку, калі адноснае перасоўванне магчыма, неабходна замяніць поршневай палец і поршань у камплекце.
22. Выкарыстоўваючы адмысловы здымніка, зняць два компрессіонные кольцы. Ўручную зняць дыскі і пашыральнік маслосъемного кольцы.
Заўвага. Размясціць поршневыя кольцы строга ў парадку, які адпавядае нумарам цыліндраў.
23. Адлучыць поршань ад шатуна.