Заўвага:
- 1. Каб пазбегнуць няправільнага злучэння пры ўстаноўцы, пазначаць усе раздымы і шлангі пры іх адлучэнні.
- 2. Правяраць прывадныя рамяні перад здыманнем галоўкі блока цыліндраў.
- 3. Правярнуць каленчаты вал такім чынам, каб поршань першага цыліндру знаходзіўся ў верхняй мёртвай кропцы такту сціску.
1. Зняць паветразаборнік (А).
2. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
3. Адкруціць корак радыятара і зліўны корак сістэмы астуджэння і зліць астуджальную вадкасць.
4. Зняць крышку рухавіка.
5. Адлучыць раз'ём датчыка масавага расходу паветра (А). Адлучыць шланг сапуна (У) ад шланга паветранага фільтра. Зняць паветраны фільтр (З) у зборы з впускным шлангам.
6. Зняць верхні (А) і ніжні (Б) шлангі радыятара.
7. Зняць шлангі ацяпляльніка (А).
8. Адлучыць раздымы на галоўцы блока цыліндраў і впускным калектары (парадак адлучэння і размяшчэнне раздымаў гл. раздзел "Зняцце галоўкі блока цыліндраў").
9. Адлучыць провад масы (А) ад накрыўкі капота.
10. Адлучыць раз'ём датчыка тэмпературы ўпускаемага паветра (А) і раз'ём прывада VIS (B).
11. Адлучыць паліўны шланг (А) ад магістралі.
12. Адлучыць шланг вентыляцыі картэра.
13. Адлучыць вакуумны шланг (А) ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
14. Прыслабіць стопорные гайкі і зняць трос прывада дросельнай засланкі.
15. Адлучыць шланг ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (А).
 |
 |
16. Зняць кранштэйны акумулятарнай батарэі.
 |
 |
17. Адлучыць раздымы каробкі перадач:
- 1) А - раздым дзельніка перадач;
- 2) У - раздым перамыкача рэжымаў скрынкі перадач;
- 3) З-раздым датчыка хуткасці ўваходнага вала скрынкі перадач;
- 4) А - раздым датчыка хуткасці выходнага вала;
- 5) У-раздым датчыка хуткасці руху аўтамабіля.
18. Зняць кабель кіравання пераключэннем рэжымаў каробкі перадач (А).
19. Адлучыць шлангі алейнага радыятара ад аўтаматычнай каробкі перадач (А).
20. Зняць абарону картэра (А).
21. Зняць пярэдні выпускны патрубак (А).
22. Адлучыць датчыкі хуткасці кручэння кола (А) з абодвух паваротных кулакоў.
23. Адкруціць ніты і гайкі перадпакоя стойкі.
24. Зняць суппорт тармазнога механізму (А) і прывязаць яго дротам да элементаў падвескі.
25.Адлучыць універсальны шарнір (А) рулявога кіравання ад рулявога вала.
26. Устанавіць дамкрат для падтрымкі рухавіка ў зборы з каробкай перадач.
27. Зняць кранштэйны апоры рухавіка (А).
28. Зняць кранштэйны апоры каробкі перадач (А).
29. Адкруціць ніты і гайкі апор рухавіка (А) і кранштэйнаў падрамніка (У).
 |
 |
30. Паддамкратыць аўтамабіль.
Устаноўка вырабляецца ў парадку зваротным зняцці.
[Артыкул скапіяваны з дадзенага сайта: HyundaiBook.ru]
Пасля ўстаноўкі выканаць наступнае:
1. Адрэгуляваць трос прывада дросельнай засланкі.
2. Заліць у рухавік маторнае масла.
3. Заліць трансмісійнае масла ў каробку перадач.
4. Заліць астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
5. Выдаліць паветра з сістэмы ахаладжэння.
6. Пачысціць клемы акумулятарнай батарэі наждачнай паперай і падлучыць іх. Вырабіць на клемы змазачны матэрыял для прадухілення карозіі.
7. Агледзець паліваправоды на наяўнасць уцечак.
8. Уключыць запальванне (без пуску рухавіка) для таго, каб запусціць паліўную помпу на 1-2 секунды. За гэты час у паліўнай магістралі створыцца ціск. Паўтарыць аперацыю 3-4 разы і зноў праверыць паліваправоды на наяўнасць уцечак паліва.