Notatka:
- 1. Aby uniknąć błędnych połączeń podczas montażu, należy zaznaczyć wszystkie złącza i węże podczas ich odłączania.
- 2. Przed zdjęciem głowicy cylindrów sprawdź paski napędowe.
- 3. Obróć wał korbowy tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
1. Wymontuj wlot powietrza (A).
2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
3. Odkręcić korek chłodnicy i korek spustowy układu chłodzenia i spuścić płyn chłodzący.
4. Zdejmij pokrywę silnika.
5. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (A). Odłącz wąż odpowietrzający (B) od węża filtra powietrza. Wyjmij filtr powietrza (C) i zespół węża wlotowego.
6. Zdemontuj górny (A) i dolny (B) wąż chłodnicy.
7. Zdjąć węże nagrzewnicy (A).
8. Odłącz złącza na głowicy cylindrów i kolektorze dolotowym (procedura odłączania i lokalizacja złączy znajdują się w rozdziale "Demontaż głowicy cylindrów").
9. Odłącz przewód uziemiający (A) od pokrywy maski.
10. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (A) i złącze siłownika VIS (B).
11. Odłącz przewód paliwowy (A) od przewodu.
12. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej.
13. Odłącz przewód podciśnieniowy (A) od serwa hamulca.
14. Poluzuj nakrętki zabezpieczające i zdejmij linkę przepustnicy.
15. Odłącz wąż od pompy wspomagania kierownicy (A).
 |
 |
16. Zdejmij wspornik akumulatora.
 |
 |
17. Odłącz złącza skrzyni biegów:
- 1) A - złącze rozdzielacza biegów;
- 2) B - złącze przełącznika trybu skrzyni biegów;
- 3) Złącze C czujnika prędkości wału wejściowego skrzyni biegów;
- 4) A - złącze czujnika prędkości wału wyjściowego;
- 5) B- złącze czujnika prędkości pojazdu.
18. Wymontuj linkę zmiany biegów (A).
19. Odłącz przewody elastyczne chłodnicy oleju od automatycznej skrzyni biegów (A).
20. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej (A).
21. Wymontuj przednią rurę wydechową (A).
22. Odłącz czujniki prędkości kół (A) od obu zwrotnic.
23. Odkręć śruby i nakrętki przedniego amortyzatora.
24. Zdemontować zacisk hamulcowy (A) i przywiązać go drutem do elementów zawieszenia.
25.Odłączyć przegub uniwersalny układu kierowniczego (A) od wału kierownicy.
26. Zamontuj podnośnik do podparcia zespołu silnika i skrzyni biegów.
27. Wymontuj wspornik mocowania silnika (A).
28. Wymontuj wspornik mocowania skrzyni biegów (A).
29. Wykręć śruby i nakrętki z mocowań silnika (A) i wsporników ramy pomocniczej (B).
 |
 |
30. Podnieś samochód.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Po instalacji wykonaj następujące czynności:
1. Wyreguluj linkę przepustnicy.
2. Napełnij silnik olejem silnikowym.
3. Wlać olej przekładniowy do skrzyni biegów.
4. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
5. Usuń powietrze z układu chłodzenia.
6. Oczyść zaciski akumulatora papierem ściernym i podłącz je. Nałóż smar na zaciski, aby zapobiec korozji.
7. Sprawdź przewody paliwowe pod kątem wycieków.
8. Włącz zapłon (bez uruchamiania silnika), aby uruchomić pompę paliwa na 1-2 sekundy. W tym czasie w przewodzie paliwowym wzrośnie ciśnienie. Powtórz operację 3-4 razy i ponownie sprawdź przewody paliwowe pod kątem wycieków paliwa.