Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Wyjmij baterię.
2. Odłącz filtr powietrza.
3. Odłącz złącza świateł cofania i okablowanie komory silnika.
4. W pojeździe z pięciobiegową manualną skrzynią biegów odłączyć złącze zaworu sterującego wybieraka biegów.
5. Odłącz złącza przewodów elektrycznych generatora i wskaźnika ciśnienia oleju.
6. Spuść płyn chłodzący silnik.
7. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć wąż chłodzący skrzynię biegów.
Uwaga: Podczas odłączania węży należy je oznaczyć, aby uniknąć błędów podczas ich podłączania.
8. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy od strony silnika, a następnie wymontuj chłodnicę.
9. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
10. Odłącz masę silnika.
11. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
12. Wymontuj główny przewód paliwowy i węże powrotne i parowe od strony silnika.
Ostrzeżenie: Zmniejsz ciśnienie resztkowe w wężach, postępując zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale "Wymiana filtra paliwa"
13. Odłączyć węże wlotowe i wylotowe nagrzewnicy od strony silnika.
14. Odłącz linkę przepustnicy po stronie silnika.
15. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewód sterujący od skrzyni biegów.
17. Odłącz wałek prędkościomierza od skrzyni biegów.
18. Odłącz klimatyzator od wspornika montażowego.
19. Podnieś samochód.
20. Spuść olej lub płyn ze skrzyni biegów.
21. Odłącz przednią część rury wydechowej od kolektora.
Uwaga: Za pomocą drutu zawieś rurę wydechową od spodu pojazdu.
22. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów wymontuj wałek zmiany biegów i przedłużenie.
23. Wymontuj śrubę przegubu kulowego dolnego wahacza i drążek stabilizatora.
24. Wymontuj półosie z obudowy skrzyni biegów.
Ostrzeżenie
- 1) Zamknąć otwory w obudowie skrzyni biegów, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
- 2) Podczas montażu półosi zamontuj na nich nowe zaciski.
25. Zawiesić dolny wahacz i półosie do nadwozia pojazdu.
26. Przymocuj linkę do silnika i za pomocą wciągnika łańcuchowego podnoś ją do momentu naprężenia linki.
27. Zdemontuj blokadę przedniego wału.
28. Odłącz ogranicznik tylnego wału.
29. Wykręcić śrubę amortyzatora mocowania silnika.
30. Wymontuj wspornik mocujący z silnika.
31. Powoli podnieś silnik (aby zdjąć jego ciężar z elementów montażowych) i chwilowo pozostaw go zawieszonego.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że wszystkie kable, węże, przewody elektryczne, złącza itp. są odłączone od silnika.
32. Zdejmij zaślepki od wewnętrznej strony prawego błotnika i wykręć śruby mocujące wspornik skrzyni biegów.
33. Wykręć śrubę mocującą lewy amortyzator.
34. Ze stroną skrzyni biegów skierowaną w dół, wyjmij silnik i skrzynię biegów z pojazdu.
Instalacja
1. Po sprawdzeniu połączeń przewodów elektrycznych, rurek, węży itp. i upewnieniu się, że nie zostaną one zaciśnięte lub uszkodzone, należy zamontować silnik i skrzynię biegów.
2. Po zamontowaniu silnika i skrzyni biegów tymczasowo dokręć blokadę przedniego wału.
3. Przednie i tylne tuleje gumowe oraz kołnierze łącznika środkowego są różne.
4. Gdy silnik i skrzynia biegów oprzeją się na wszystkich amortyzatorach, dokręć je odpowiednim momentem.
5. Zamontuj wszystkie elementy usunięte podczas demontażu. Należy zachować szczególną ostrożność w zakresie bezpieczeństwa takich elementów, jak złącza elektryczne, przewody paliwowe i inne płyny oraz ich połączenia.
6. Napełnij płynem chłodzącym i upewnij się, że nie ma wycieków.
7. Napełnij przekładnię płynem, sprawdź jej działanie i upewnij się, że nie ma wycieków.
8. Sprawdź działanie linki sterującej skrzynią biegów i linki przepustnicy. Dostosuj, jeśli to konieczne.