Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący silnik.
3. Wyjmij wąż ssący pomiędzy filtrem powietrza a pokrywą zaworu.
4. Wymontuj filtr powietrza.
5. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
6. Zdejmij pokrywę zaworów i czujnik kąta wału korbowego.
7. Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij koło zębate.
8. Poluzować i zdemontować śruby pokryw łożysk, a także wałki rozrządu, wahacze i śruby regulacyjne.
Badanie
Ramiona wahacza
1. Sprawdź obrót rolek. Jeżeli nie obraca się swobodnie lub występuje duży luz, należy wymienić wahacz.
2. Sprawdź wideo. Jeśli występują wgniecenia, uszkodzenia lub zatarcia, wymień wałek.
3. Sprawdź powierzchnię styku z zaworami i wymień, jeśli jest uszkodzona.
Wałki rozrządu
1. Sprawdź czop wałka rozrządu pod kątem zużycia. Jeżeli czopy są nadmiernie zużyte, wymienić wałek rozrządu.
2. Sprawdź krzywki pod kątem uszkodzeń. Jeśli występy są uszkodzone lub poważnie zużyte, wymień wałek rozrządu.
| Wysokość krzywki (normalna) | |
| Zawór wlotowy | 35,493 mm |
| Zawór wydechowy | 35 200 mm |
| Wysokość krzywki (maksymalna) | |
| Zawór wlotowy | 34,993 mm |
| Zawór wydechowy | 34 700 mm |
Instalacja
1. Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów.
Notatka.
- 1. Nasmaruj czopy wałków rozrządu i krzywki olejem silnikowym.
- 2. Wałek rozrządu zaworów dolotowych ma z tyłu szczelinę do napędzania czujnika położenia wału korbowego.
2. Zamontuj pokrywy łożysk. Obserwuj oznaczenia na pokrywach, aby zidentyfikować wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych.
L: wałek rozrządu zaworów dolotowych
R: wałek rozrządu wydechu
3. Upewnij się, że wałek rozrządu łatwo się obraca ręcznie. Po sprawdzeniu zdejmij pokrywy łożysk i rozrząd
wały, a następnie zamontować dźwigienki zaworowe.
4. Upewnij się, że kołki ustalające na końcach wałków rozrządu są skierowane do góry.
5. Dokręcić pokrywy łożysk wymaganym momentem obrotowym w dwóch lub trzech krokach w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania śrub wahacza wynosi 19-21 Nm
6. Zastosowanie specjalnego urządzenia do montażu uszczelek olejowych i prowadnic wałków rozrządu (09221-21000, 09221-21100) wciśnij uszczelkę olejową wałka rozrządu. Nałóż olej silnikowy na zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej. Umieść uszczelkę olejową na przednim końcu wałka rozrządu i zamontuj ją, przesuwając element montażowy uszczelki olejowej młotkiem, aż uszczelka zostanie całkowicie osadzona.
7. Zamontować koła zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania śrub koła zębatego wałka rozrządu wynosi 80-100 Nm
8. Zamontuj pokrywę zaworu. Użyj materiału uszczelniającego, jak pokazano na rysunku.
- Moment dokręcania śrub pokrywy zaworów wynosi 2,5-3,5 Nm.
Materiał uszczelki:
- część A: Trójka nr. 10 lub odpowiednik
- część B: Więź trójstronna nr 1212D lub odpowiednik
Długość śruby x średnica
: 25 mm x 6 mm
: 20 mm x 6 mm
: 15 mm x 6 mm
9. Zamontuj świece zapłonowe, środkową sprężynę i gumę, jak pokazano na ilustracji.
10. Ustawić wałek rozrządu zaworów dolotowych z kołkiem rozrządu skierowanym do góry.
11. Zrównaj znak wytłoczony na obudowie czujnika położenia wału korbowego z wycięciem w płytce.
12. Zamontuj czujnik wału korbowego na głowicy cylindrów.
Notatka. Czujnik położenia wału korbowego można zamontować nawet jeśli znak na obudowie znajduje się po przeciwnej stronie szczeliny, jednak będzie to skutkować nieprawidłowym wtryskiem paliwa i nieprawidłowym wyprzedzeniem zapłonu.