Wycofanie
Po odłączeniu przewodu wymuszonej wentylacji silnika należy wyjąć filtr powietrza.
Zdemontować koła pasowe pompy wodnej i wał korbowy.
Zdejmij górną pokrywę (1) pasek zębaty.
Po odkręceniu śruby mocującej przesuń napinacz paska zębatego w stronę pompy wody i zdejmij pasek zębaty.
Odłącz przewody zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Wymontować koło zębate wałka rozrządu (Jeśli to konieczne).
Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij napinacz łańcucha napędowego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu, wałki rozrządu i łańcuch łączący wałki rozrządu.
Wymontować popychacze/popychacze zaworów.
Instalacja
Wałki rozrządu montuje się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu łańcucha wałka rozrządu znaki muszą być wyrównane (A), (B), umieszczone na zębatkach z etykietami umieszczonymi na łańcuchu (Z).
Podczas zakładania pokryw łożysk nie należy ich pomylić (zainstalować zgodnie ze znakami identyfikacyjnymi).
1 - numer okładki;
2 - należący do wałka rozrządu.
Uwaga: Wałek rozrządu zaworów dolotowych jest oznaczony jako I, a wałek rozrządu zaworów wylotowych jest oznaczony jako E.
Dokręcić pokrywy w 2-3 krokach z momentem obrotowym 15 Nm.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (1) z uszczelką (2).