Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Po odłączeniu przewodu wymuszonego odpowietrzania silnika należy wyjąć filtr powietrza.
Zdejmij pompę wodną i koła pasowe wału korbowego.
Zdjąć górną osłonę (1) paska rozrządu.
Po poluzowaniu śruby mocującej przesuń rolkę napinacza paska rozrządu w kierunku pompy wody i zdejmij pasek rozrządu.
Odłącz przewody zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Zdejmij koło zębate wałka rozrządu (w razie potrzeby).
Po odkręceniu śrub mocujących należy zdjąć napinacz łańcucha napędowego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Po odkręceniu śrub mocujących należy zdemontować pokrywy łożysk wałka rozrządu, wałki rozrządu i łańcuch łączący wałki rozrządu.
Zdejmij popychacze zaworów/popychacze hydrauliczne.
Instalacja
Montaż wałków rozrządu wykonuje się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące elementy:
Podczas montażu łańcucha wałka rozrządu konieczne jest ustawienie znaków (A), (B) znajdujących się na zębatkach w jednej linii ze znakami znajdującymi się na łańcuchu (C).
Podczas montażu pokryw łożysk należy uważać, aby ich nie pomylić (zainstalować zgodnie ze znakami identyfikacyjnymi).
1 - numer okładki;
2 - wałek rozrządu.
Uwaga: Wałek rozrządu zaworów dolotowych oznaczony jest literą I, a wałek rozrządu zaworów wydechowych literą E.
Dokręć nakrętki w 2-3 etapach momentem dokręcania 15 Nm.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindra (1) wraz z uszczelką (2).
