Wyjmowanie
1. Odłącz wąż ssący i wąż PCV (wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej).
2. Zdemontuj koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.
3. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
4. Poluzuj rolkę napinacza paska rozrządu i tymczasowo ją wzmocnij.
5. Zdejmij pasek rozrządu z koła zębatego wałka rozrządu.
6. Poluzuj śruby pokrywy i zdejmij ją.
7. Wymontuj zespół cewki zapłonowej.
8. Poluzuj śruby pokrywy głowicy cylindrów, a następnie zdejmij ją.
9. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
10. Zdemontować pokrywy łożysk wałków rozrządu i łańcuch paska rozrządu.
11. Wymontuj wałek rozrządu.
12. Wymontuj hydrauliczny kompensator luzów.
Badanie
Wałki rozrządu
1. Sprawdź czop wałka rozrządu pod kątem zużycia. Jeżeli czopy są zbyt mocno zużyte, należy wymienić wałek rozrządu.
2. Sprawdź krzywki pod kątem uszkodzeń. Jeżeli są uszkodzone lub mocno zużyte, należy wymienić wałek rozrządu.
Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej HyundaiBook.ru
Wysokość krzywki
Zawór wlotowy:
- Standard - 43,2484 mm
- Limit - 42,7484 mm
Zawór zwalniający:
- Standard - 43,8489 mm
- Limit - 43,3489 mm
3. Sprawdź każde łożysko pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jego powierzchnia jest nadmiernie zużyta, należy wymienić zespół głowicy cylindrów lub pokrywę łożyska wałka rozrządu.
- Luz osiowy wałka rozrządu - 0,1-0,2 mm
Uszczelka olejowa (czop wałka rozrządu)
1. Sprawdź krawędzie uszczelki pod kątem zużycia. Jeśli jest zużyta, wymień uszczelkę olejową.
2. Sprawdź powierzchnię styku wałka rozrządu z krawędziami uszczelki olejowej. Wymień wałek rozrządu, jeśli jest w fazie zużycia.
Łańcuch paska rozrządu
Sprawdź tuleje i płytki łańcucha pod kątem zużycia. Wymień łańcuch, jeśli jest bardzo zużyty.
Instalacja
1. Zamontuj hydrauliczny regulator luzu.
2. Zrównaj znak na łańcuchu wałków rozrządu ze znakiem na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych, a drugi znak na łańcuchu ze znakiem na zębatkach wałków rozrządu zaworów wydechowych.
3. Zamontować wałek rozrządu po nasmarowaniu jego czopów olejem silnikowym.
4. Zamontuj pokrywy łożysk. Obserwuj oznaczenia na pokrywach, aby zidentyfikować wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych
- I: Wałek rozrządu zaworów dolotowych
- E: Wałek rozrządu wydechu
5. Dokręcić równomiernie pokrywy łożysk w 2-3 krokach do wymaganego momentu obrotowego.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy łożyska - 12-14 Nm
6. Za pomocą narzędzia specjalnego do montażu uszczelki olejowej wałka rozrządu (09221-21000) wciśnij uszczelkę olejową. Olej silnikowy należy nałożyć na zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej.
7. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 80-100 Nm
8. Zrównaj znaki rozrządu na kole zębatym wału korbowego i wałka rozrządu. Tłok cylindra nr 1 powinien znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
9. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
Moment dokręcania: Śruby pokrywy głowicy - 8-10 Nm (80-100 kg/cm).
10. Zamontuj kable świecy zapłonowej i zespół pokrywy cewki zapłonowej.
11. Zamontuj pasek rozrządu i dokręć rolkę napinacza.
12. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
13. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.