Зняття
1. Від'єднайте всмоктувальний шланг та шланг PCV (примусової вентиляції картера).
2. Зніміть шків водяного насоса та шків коленвала.
3. Зніміть кришку ременя.
4. Послабте шків натягувача зубчастого ременя і тимчасово зміцніть його.
5. Зніміть зубчастий ремінь із зірочки розподільного валу.
6. Послабте кришки болтів і зніміть її.
7. Зніміть котушку в зборі.
8. Послабте болти кришки головки блоку циліндрів і зніміть її.
9. Зніміть зірочку розподільного валу.
10. Зніміть кришки підшипників розподільного валу та ланцюг зубчастого ременя.
11. Зніміть розподільний вал.
12. Зніміть гідрокомпенсатор зазору.
Перевірка
Розподвали
1. Перевірте шийки розподільних валів на знос. При великому зносі шийок замініть розподільний вал.
2. Перевірте виступи кулачків на наявність пошкоджень. Якщо вони пошкоджені або сильно зношені, замініть розподільний вал.
Висота кулачка
Впускний клапан:
- Стандарт - 43.2484 мм
- Межа - 42.7484 мм
Випускний клапан:
- Стандарт - 43.8489 мм
- Межа - 43.3489 мм
3. Перевірте кожний підшипник на пошкодження. Якщо його поверхня надмірно зношена, замініть головку блоку циліндрів у зборі. Або кришку підшипника розподільного валу.
(Стаття ґрунтується на інформації сайту: HYUNDAIBOOK.RU)
- Осьовий зазор розподільного валу - 0.1-0.2 мм
Сальник (шкарпетка розподільного валу)
1. Перевірте краї сальника на знос. При зносі замініть сальник.
2. Перевірте поверхню, що контактує, розподільного валу з краями сальника. Замініть розподільний вал, якщо ой на стадії зносу.
Ланцюг зубчастого ременя
Перевірте вкладки та пластини ланцюга на зношування. Замініть ланцюг при сильному зносі.
Встановлення
1. Встановіть гідрокомпенсатор зазору.
2. Поєднайте мітку на ланцюзі розподільного валу з міткою на зірочці розподільного валу для впускних клапанів, а іншу мітку ланцюга з міткою на зірочки розподільного валу для випускних клапанів.
3. Встановіть розподільний вал після того, як змажете його шийки моторним маслом.
4. Встановіть кришки підшипників. Слідкуйте за маркуванням на кришках для ідентифікації впускних та випускних розподільних валів
- I: Розподільний вал впускних клапанів
- Е: Розподільний вал випускних клапанів
5. Затягніть кришки підшипників рівномірно в 2-3 прийоми потрібним моментом.
Момент затяжки: Болт кришки підшипника - 12-14 Нм
6. Використовуючи спецінструмент, пристрій для встановлення сальника розподільного валу (09221-21000), запресуйте сальник. На зовнішню поверхню сальника має бути нанесено моторне масло.
7. Встановіть зірочку розподільного валу і затягніть болти необхідним моментом.
Момент затяжки: Болт зірочки розподільного валу - 80-100 Нм
8. Поєднайте мітки на зірочках колінчастого та розподільчого валу. Поршень циліндра № 1 повинен бути у верхній мертвій точці такту стиснення.
9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Момент затяжки: Болти кришки головки – 8-10 Нм (80-100 кг/см).
10. Встановіть кабелі свічок запалювання, кришку котушки запалювання в зборі.
11. Встановіть зубчастий ремінь та затягніть шків натягувача.
12. Встановіть кришку зубчастого ременя.
13. Встановіть шків водяного насоса та шків коленвала.