Odstránenie
1. Odpojte saciu hadicu a hadicu PCV (Pozitívna ventilácia kľukovej skrine).
2. Demontujte remenicu vodného čerpadla a remenicu kľukového hriadeľa.
3. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
4. Uvoľnite napínaciu kladku rozvodového remeňa a dočasne ju spevnite.
5. Odstráňte rozvodový remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
6. Uvoľnite skrutky krytu a potom ho odstráňte.
7. Demontujte zostavu zapaľovacej cievky.
8. Uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov a potom ho vyberte.
9. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
10. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa a reťaz rozvodového remeňa.
11. Demontujte vačkový hriadeľ.
12. Demontujte hydraulický kompenzátor vôle.
Vyšetrenie
Vačkové hriadele
1. Skontrolujte opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa. Ak sú čapy príliš opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
2. Skontrolujte poškodenie lalokov vačiek. Ak sú poškodené alebo silne opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
Výška vačky
Vstupný ventil:
- Štandardná - 43,2484 mm
- Limit - 42,7484 mm
Vypúšťací ventil:
- Štandardná - 43,8489 mm
- Limit - 43,3489 mm
3. Skontrolujte každé ložisko, či nie je poškodené. Ak je jeho povrch nadmerne opotrebovaný, vymeňte zostavu hlavy valcov alebo kryt ložiska vačkového hriadeľa.
- Axiálna vôľa vačkového hriadeľa - 0,1-0,2 mm
Olejové tesnenie (pätka vačkového hriadeľa)
1. Skontrolujte opotrebovanie okrajov tesnenia. Ak je opotrebované, vymeňte olejové tesnenie.
2. Skontrolujte kontaktnú plochu vačkového hriadeľa s okrajmi olejového tesnenia. Vymeňte vačkový hriadeľ, ak je v štádiu opotrebovania.
Reťaz rozvodového remeňa
Skontrolujte opotrebovanie puzdier a kotúčov reťaze. Ak je reťaz veľmi opotrebovaná, vymeňte ju.
Inštalácia
1. Nainštalujte hydraulický nastavovač vôle.
2. Zarovnajte značku na reťazi vačkového hriadeľa so značkou na ozubenom kolese vačkového hriadeľa pre sacie ventily a druhú značku na reťazi so značkou na ozubených kolesách vačkového hriadeľa pre výfukové ventily.
3. Namontujte vačkový hriadeľ po namazaní jeho čapov motorovým olejom.
4. Nainštalujte kryty ložísk. Sledujte značky na uzáveroch, aby ste identifikovali sacie a výfukové vačkové hriadele
- I: Vačkový hriadeľ nasávania
- E: Vačkový hriadeľ výfuku
5. Ložiskové uzávery rovnomerne utiahnite v 2-3 krokoch na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: Skrutka veka ložiska - 12-14 Nm
6. Pomocou špeciálneho nástroja na montáž tesnenia vačkového hriadeľa (09221-21000) zatlačte tesnenie. Motorový olej by sa mal naniesť na vonkajší povrch olejového tesnenia.
7. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 80-100 Nm
8. Zarovnajte rozvodové značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Piest valca č.1 by mal byť v hornej úvrati kompresného zdvihu.
9. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Uťahovací moment: Skrutky krytu hlavy - 8-10 Nm (80-100 kg/cm).
10. Nainštalujte káble zapaľovacej sviečky a zostavu krytu cievky zapaľovania.
11. Namontujte rozvodový remeň a utiahnite napínaciu kladku.
12. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
13. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla a remenicu kľukového hriadeľa.