Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Po odkręceniu przewodu wymuszonego odpowietrzania silnika należy wyjąć filtr powietrza.
Odłącz przewody zapłonowe i wyjmij cewki zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Po wyjęciu koła pasowego pompy wodnej i koła pasowego wału korbowego należy zdjąć osłonę paska rozrządu.
Przesuń rolkę napinacza paska rozrządu w kierunku pompy wody i zdejmij pasek rozrządu.
Odkręć śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu, przytrzymując jednocześnie koła zębate lub wałki rozrządu, aby się nie obracały.
Zdejmij koła zębate.
Zdejmij uszczelki.
Po zdjęciu pokryw łożysk wałka rozrządu należy zdemontować dźwigienki zaworowe wałka rozrządu oraz popychacze hydrauliczne.
Instalacja
Montaż wałka rozrządu odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące elementy:
Wszystkie usunięte elementy muszą zostać zainstalowane na swoich oryginalnych miejscach.
Nie pomylić wałków rozrządu podczas montażu.
Wałek rozrządu zaworów dolotowych ma rowek na końcu, natomiast wałek rozrządu zaworów wydechowych nie.
Uwaga: Rowek jest przeznaczony do napędzania czujnika położenia wałka rozrządu.
Podczas montażu pokryw łożysk należy uważać, aby ich nie pomylić (zainstalować zgodnie ze znakami identyfikacyjnymi).
Uwaga: Wałek rozrządu zaworów dolotowych oznaczony jest literą L, a wałek rozrządu zaworów wydechowych literą R.
Sprawdź łatwość obrotu wałków rozrządu.
Przed zamontowaniem wahaczy (wahaczy) sprawdź rolkę (1) i powierzchnię cierną (2) pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić dźwignia (rocker).
Przed dokręceniem pokryw łożysk wałków rozrządu należy prawidłowo ustawić wałki rozrządu — kołki ustalające muszą być ustawione pionowo.
Dokręć pokrywy łożysk wałka rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku, w 2-3 krokach. Maksymalny moment dokręcania 25 Nm.
Kolejność dokręcania pokrywy łożyska wałka rozrządu
Używając odpowiedniego kawałka rury lub specjalnego narzędzia, wciśnij uszczelki (1) na miejsce.
Dokręcić śruby mocujące wałek rozrządu momentem 100 Nm.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindra i uszczelkę. Przed montażem należy pokryć powierzchnie styku głowicy cylindra (A) i uszczelki (B) środkiem uszczelniającym.
Dokręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów na krzyż.
Sprawdź, czy wałek rozrządu zaworów dolotowych jest prawidłowo ustawiony – kołek ustalający (A) powinien znajdować się na górze.
Wyrównanie znaków wyrównania (B) i (C) czujnika położenia wałka rozrządu (wał korbowy) wału, zamontuj czujnik na głowicy cylindra.
Zamontuj pasek rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję).
Pozostaw silnik uruchomiony i sprawdź, czy nie ma wycieków.