Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
3. Odstráňte saciu hadicu medzi čističom vzduchu a krytom ventilu.
4. Odstráňte čistič vzduchu.
5. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
6. Odstráňte kryt ventilu a snímač uhla kľukového hriadeľa.
7. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso.
8. Uvoľnite skrutky veka ložiska a odstráňte ich, ako aj vačkové hriadele, vahadlá a nastavovacie skrutky.
Vyšetrenie
Vahadlové ramená
1. Skontrolujte rotáciu valca. Ak sa neotáča voľne alebo ak je veľa vôle, vymeňte vahadlo.
2. Skontrolujte video. Ak sú preliačiny, poškodenie alebo zauzlenie, valec vymeňte.
3. Skontrolujte kontaktnú plochu s ventilmi a v prípade poškodenia vymeňte.
Vačkové hriadele
1. Skontrolujte opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa. Ak sú čapy nadmerne opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
(Materiál je pretlačený z iného zdroja hyundaibook.ru)
2. Skontrolujte poškodenie lalokov vačiek. Ak sú výstupky poškodené alebo silne opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
| Výška vačky (normálna) | |
| Vstupný ventil | 35,493 mm |
| Výfukový ventil | 35 200 mm |
| Výška vačky (maximum) | |
| Vstupný ventil | 34,993 mm |
| Výfukový ventil | 34 700 mm |
Inštalácia
1. Namontujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Poznámka.
- 1. Namažte čapy a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom.
- 2. Vačkový hriadeľ nasávania má na zadnom konci štrbinu na pohon snímača polohy kľukového hriadeľa.
2. Nainštalujte kryty ložísk. Sledujte značky na uzáveroch, aby ste identifikovali sacie a výfukové vačkové hriadele.
L: sací vačkový hriadeľ
R: vačkový hriadeľ výfuku
3. Uistite sa, že sa vačkový hriadeľ ľahko otáča rukou. Po kontrole odstráňte kryty ložísk a rozvody
hriadele, potom nainštalujte vahadlá ventilov.
4. Uistite sa, že polohovacie kolíky na koncoch vačkových hriadeľov smerujú nahor.
5. Utiahnite veká ložísk na požadovaný krútiaci moment v dvoch alebo troch krokoch v poradí, ako je znázornené na obrázku.
- Uťahovací moment kolískových skrutiek je 19-21 Nm
6. Použitie špeciálneho zariadenia na inštaláciu olejových tesnení a vodidiel vačkového hriadeľa (09221-21000, 09221-21100) zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa. Naneste motorový olej na vonkajší povrch olejového tesnenia. Umiestnite olejové tesnenie na predný koniec vačkového hriadeľa a nainštalujte ho pohybom inštalátora olejového tesnenia pomocou kladiva, kým tesnenie úplne nezapadne.
7. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
- Uťahovací moment skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je 80-100 Nm
8. Nainštalujte kryt ventilu. Použite tesniaci materiál, ako je znázornené na obrázku.
- Uťahovací moment skrutiek krytu ventilu je 2,5-3,5 Nm.
Materiál tesnenia:
- časť A: Trojväzba č. 10 alebo ekvivalent
- časť B: Trojväzba č. 1212D alebo ekvivalent
Dĺžka skrutky x priemer
: 25 mm x 6 mm
: 20 mm x 6 mm
: 15 mm x 6 mm
9. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, stredovú pružinu a gumu, ako je znázornené na obrázku.
10. Umiestnite sací vačkový hriadeľ tak, aby kolík rozvodu smeroval nahor.
11. Zarovnajte značku vyrazenú na kryte snímača polohy kľukového hriadeľa so štrbinou v doske.
12. Nainštalujte snímač kľukového hriadeľa na hlavu valca.
Poznámka. Snímač polohy kľukového hriadeľa je možné namontovať aj vtedy, ak sa značka na kryte nachádza na opačnej strane štrbiny, čo však bude mať za následok nesprávne vstrekovanie paliva a nesprávne načasovanie zapaľovania.