Премахване
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя.
3. Свалете смукателния маркуч между въздушния филтър и капака на клапана.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Отстранете капака на ангренажния ремък.
6. Отстранете капака на клапана и сензора за ъгъл на коляновия вал.
7. Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.
8. Разхлабете болтовете на капачката на лагера и ги свалете, както и разпределителните валове, кобилиците и регулиращите болтове.
Преглед
Кобилици
1. Проверете въртенето на ролката. Ако не се върти свободно или ако има много луфт, сменете кобилицата.
2. Проверете видеото. Ако има вдлъбнатини, повреда или превързване, сменете ролката.
3. Проверете контактната повърхност с клапаните и сменете, ако е повредена.
Разпределителни валове
1. Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако шийките са износени прекомерно, сменете разпределителния вал.
2. Проверете зърната на гърбицата за повреди. Ако зъбците са повредени или силно износени, сменете разпределителния вал.
| Височина на гърбицата (нормална) | |
| Входящ клапан | 35.493 мм |
| Изпускателен клапан | 35 200 мм |
| Височина на гърбицата (максимум) | |
| Входящ клапан | 34.993 мм |
| Изпускателен клапан | 34 700 мм |
Монтиране
1. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.
Забележка.
- 1. Смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с двигателно масло.
- 2. Всмукателният разпределителен вал има процеп в задния край за задвижване на сензора за положение на коляновия вал.
2. Монтирайте лагерните капачки. Спазвайте маркировките върху капачките, за да идентифицирате всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
L: всмукателен разпределителен вал
R: изпускателен разпределителен вал
3. Уверете се, че разпределителният вал се върти лесно на ръка. След проверка свалете капачките на лагерите и времето
валове, след което монтирайте кобилиците на клапаните.
4. Уверете се, че фиксиращите щифтове в краищата на разпределителните валове са обърнати нагоре.
5. Затегнете лагерните капачки до необходимия въртящ момент в две или три стъпки в последователността, както е показано на фигурата.
- Моментът на затягане на кобиличните болтове е 19-21 Nm
6. Използване на специално устройство за монтиране на маслени уплътнения и водачи на разпределителния вал (09221-21000, 09221-21100) натиснете семеринга на разпределителния вал. Нанесете двигателно масло върху външната повърхност на масленото уплътнение. Поставете масленото уплътнение в предния край на разпределителния вал и го монтирайте, като преместите монтажния механизъм на масленото уплътнение с чук, докато уплътнението стъпи напълно.
7. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
- Моментът на затягане на болтовете на зъбните колела на разпределителния вал е 80-100 Nm
8. Поставете капака на клапана. Използвайте уплътнителен материал, както е показано на снимката.
- Моментът на затягане на болтовете на капака на клапана е 2,5-3,5 Nm.
Материал на уплътнението:
- част A: Threebond No.10 или еквивалент
- част B: Threebond No.1212D или еквивалентен
Дължина на болта x диаметър
: 25 mm x 6 mm
: 20 mm x 6 mm
: 15 mm x 6 mm
9. Монтирайте запалителните свещи, централната пружина и гумата, както е показано на илюстрацията.
10. Позиционирайте всмукателния разпределителен вал с ангренажния щифт за зъбното колело нагоре.
11. Подравнете маркировката, щампована върху корпуса на сензора за положение на коляновия вал, с гнездото в пластината.
12. Монтирайте сензора на коляновия вал към главата на цилиндъра.
Забележка. Сензорът за положение на коляновия вал може да бъде монтиран дори ако маркировката на корпуса е разположена от противоположната страна на слота, но това ще доведе до неправилно впръскване на гориво и неправилно време на запалване.