Премахване
1. Свалете коляновия вал и шайбите на помпата за охлаждащата течност на двигателя и след това свалете задвижващия ремък.
2. Отстранете капаците на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за синхронизиране, така че буталото на цилиндър № 1 да е в горната мъртва точка на такта на компресия.
По това време знаците за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал трябва да са отгоре.
Отстранете самообтегача.
Предупреждение: Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
4. Свалете ангренажния ремък.
5. Свалете зъбните колела на разпределителния вал.
Забележка. Ако ангренажният ремък вече е бил използван, маркирайте стрелка, показваща посоката, в която се движи (или предната част на двигателя), така че когато е монтиран, да се движи в същата посока, както преди.
Забележка. Не повреждайте главата на цилиндъра с гаечни ключове.
6. След като свалите гайката на зъбното колело на маслената помпа, извадете щепсела от лявата страна на цилиндровия блок и поставете отвертка, за да задържите вала на място.
7. Отстранете гайката на зъбното колело на маслената помпа и след това свалете зъбното колело на помпата.
8. Разхлабете монтажния болт на зъбното колело на задвижващия вал на десния противотежест, докато може да се завърти на ръка.
9. След това отстранете обтегача "B" и зъбния ремък "B"
Предупреждение. След като свалите ангренажния ремък "B", не се опитвайте да разхлабите болта, като държите ангренажния ремък с клещи и др.
10. Свалете зъбно колело "B" от коляновия вал.