Зняття
1. Зніміть шківи колінчастого валу та насоса охолоджувальної рідини двигуна, після чого зніміть приводний ремінь.
2. Зніміть кришки ременя.
3. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою і поєднайте настановні мітки так, щоб поршень циліндра № 1 знаходився у верхній мертвій точці такту стиснення.
У цей час настановні мітки зубчастих коліс розподільчих валів повинні знаходитися у верхній частині.
Зніміть самонатягувач.
Попередження: Повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою.
4. Зніміть зубчастий ремінь.
5. Зніміть зубчасті колеса розподільних валів.
Примітка. Якщо зубчастий ремінь вже був у роботі, нанесіть стрілку, що показує напрямок його руху (або передньої частини двигуна), щоб після встановлення він рухався в тому ж напрямку, що й раніше.
[Ця публікація базується на інформації порталу: hyundaibook.ru]
Примітка. Не зашкодьте головку циліндра гайковими ключами.
6. Після зняття гайки зубчастого колеса масляного насоса видаліть пробку з лівого боку блоку циліндрів і вставте викрутку для утримання валу в заданому положенні.
7. Зніміть гайку кріплення зубчастого колеса масляного насоса та зніміть зубчасте колесо насоса.
8. Послабте кріпильний болт зубчастого колеса валу правого врівноважуючого контрприводу доти, доки він вивертатиметься від руки.
9. Після цього зніміть натягувач "В" та зубчастий ремінь "В"
Попередження. Після зняття зубчастого ременя "В" не намагайтеся послабити болт, утримуючи зубчасте колесо плоскогубцями тощо. буд.
10. Зніміть зубчасте колесо "В" з колінчастого валу.