Зміст: Зняття ⇓ Перевірка. Зубчастий ремінь ⇓ Шківи та натяжний ролик ⇓ Встановлення ⇓ Момент затягування болта кріплення…⇓
Зняття
1. Викрутіть болт кріплення водяного насоса.
2. Викрутіть болт кріплення генератора.
3. Зніміть шків водяного насоса та приводний ремінь.
4. Зніміть шків колінчастого валу.
5. Зніміть кожух ременя.
6. Повертаючи колінчастий вал, встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ в кінці такту стиснення, при цьому мітки на шківах розподільчого і колінчастого валів повинні бути поєднані з установочними мітками на двигуні.
7. Ослабте затягування болта кріплення натяжного ролика, зніміть ролик до водяного насоса та затягніть болт.
8. Зніміть зубчастий ремінь.
 |
 |
|
|
|
Примітка. Позначте напрямок обертання зубчастого ременя для повторного встановлення його в початкове положення.
9. Викрутіть болт і зніміть шків розподільчого валу.
10. Викрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу.
11. Зніміть натяжний ролик зубчастого ременя.
Перевірка. Зубчастий ремінь
1. Перевірте зубчастий ремінь на відсутності слідів олії, води або пилу. Якщо потрібно замінити ремінь. Незначні сліди мають бути витерті сухою тканиною чи папером. Чистіть зубчастий ремінь розчинником.
2. Після ремонту двигуна або регулювання натягу ременя перевірте стан ременя. За наявності наступних дефектів замініть зубчастий ремінь.
Шківи та натяжний ролик
1. Перевірте шківи розподільного та колінчастого валів та натяжний ролик на відсутність нерівномірного зносу, тріщин та пошкоджень.
2. Перевірте легкість та плавність обертання натяжного ролика та відсутність стороннього шуму при обертанні.
Встановлення
1. Встановіть фланець і шків колінчастого валу як показано на малюнку. Зверніть увагу на напрямок їх встановлення.
Момент затягування болта кріплення шківа колінчастого валу: -двигун 1,3 л: 140-150 Н·м -двигун 1,1 л: 70-100 Н·м
2. Встановіть шків розподільного валу та закріпіть болтом, затягнувши його потрібним моментом.
Момент затягування: 100-120 Нм.
3. Поєднайте установчі мітки на шківах розподільчого і колінчастого валів з покажчиками, при цьому поршень першого циліндра повинен установитися у ВМТ у такті стиснення.
Примітка. При встановленні шківа колінчастого валу штифт шківа повинен увійти в отвір шківа колінчастого валу.
4. Відведіть натяжний ролик зубчастого ременя якомога ближче до водяного насоса та затягніть болт його кріплення.
5. Вставте кінець пружини натяжного ролика в отвір кронштейна ролика та за допомогою викрутки заведіть інший кінець пружини за передню кришку блоку циліндрів.
6. Встановіть зубчастий ремінь на шківи у такому порядку:
- шків колінчастого валу;
- шків розподільчого валу;
- натяжний ролик.
7. Встановіть зубчастий ремінь так, щоб його провідна гілка мала незначний прогин.
Примітка. Натягніть провідну гілку ременя, повернувши шків розподільчого валу в напрямку, зворотному до нормального напрямку обертання, і перевірте суміщення настановних міток.
8. Ослабте болт кріплення натяжного ролика та відпустіть пружину натяжного ролика.
9. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 2 зуби на шківі (на 15°).
10. Натисніть на натяжний ролик у напрямку стрілки та перевірте правильність посадки зубчастого ременя на шківи.
11. Переконайтеся в щільності прилягання ременя і в цьому положенні затягніть болт кріплення натяжного ролика так, щоб його пружина мала вільний хід.
12. Поверніть шків колінчастого валу на два оберти за годинниковою стрілкою для правильної посадки зубчастого ременя на шківи.
13. Перевірте натяг зубчастого ременя (двигун 1,3 л). При натисканні натяжного ролика та на натягнуту гілку зубчастого ременя зусиллям 49 Н зубчастий ремінь повинен прогнутися до центру головки болта кріплення натяжного ролика.
Переконайтеся, що при стисненні середньої частини провідної гілки ременя великим та вказівними пальцями відстань між зворотним боком ременя та центром отвору під болт кріплення кожуха зубчастого ременя у блоці циліндрів становить приблизно 20 мм (двигун 1,1 л).
