Поломки штовхачів клапанів (Hyundai Getz 1)

Ознака несправності	Причина несправності	Спосіб усунення
Стук при пуску холодного двигуна, який потім припиняється	Нормальне явище	Стук припиняється, як тільки тиск олії досягне нормального значення
Стук протягом тривалого часу при пуску двигуна, що не працював протягом 48 годин і більше	Витік масла з камери високого тиску штовхачів та попадання в неї повітря	Стук повинен припинитися протягом 15 хв під час роботи двигуна з частотою обертання 2000-3000 хв⁻¹
Постійний стукіт при першому пуску двигуна після збирання головки блоку циліндрів	Недостатня подача олії в масляну магістраль головки блоку циліндрів	Забезпечити нормальну подачу олії в масляну магістраль головки блоку циліндрів
Постійний стукіт під час роботи двигуна після його тривалого прокручування стартером або за колесо	Витік масла з камери високого тиску штовхачів та попадання в неї повітря	Забезпечити нормальну подачу олії
Постійний стукіт при роботі двигуна після заміни штовхачів	Недостатня подача олії в штовхачі	Забезпечити нормальну подачу олії
Постійний стукіт на холостому ходу після роботи двигуна з високою частотою обертання колінчастого валу	Рівень масла двигуна вище або нижче за норму Попадання великої кількості повітря в масло при роботі двигуна з високою частотою обертання колінчастого валу Погіршення якості олії	Перевірити рівень масла і при необхідності відновити його до нормального Перевірити систему змащення Перевірити якість олії
Стук при роботі двигуна протягом 15 хв і більше	Знижений тиск олії Несправність штовхачів	Перевірити тиск та подачу олії у всі вузли двигуна Зняти кришку головки блоку циліндрів і перевірити, чи плунжери штовхачів переміщаються при натисканні пальцем. Якщо плунжер рухається, замініть штовхач