| Симптом квара | Узрок квара | Начин отклањања |
| Звук куцања при покретању хладног мотора, који се затим зауставља | Нормалан феномен | Куцање престаје чим притисак уља достигне нормалне вредности |
| Дуго куцање при покретању мотора који није радио 48 сати или више | Цурење уља из коморе високог притиска потискивача и улазак ваздуха у њу | Куцање би требало да престане у року од 15 минута када мотор ради при брзини од 2000-3000 мин⁻¹ |
| Стални звук куцања при првом покретању мотора након склапања главе цилиндра | Недовољно довод уља у уљну линију главе цилиндра | Осигурајте нормално довод уља у уљну линију главе цилиндра |
| Стална куцају током рада мотора после дужег прокручивания стартер или за точак | Цурење уља из коморе високог притиска потискивача и улазак ваздуха у њу | Обезбедите нормално снабдевање уљем |
| Стално куцање када мотор ради након замене потисних шипки | Недовољно снабдевање уљем на топцима | Обезбедите нормално снабдевање уљем |
| Стална бука у празном ходу након рада мотора при високим брзинама мотора | Ниво моторног уља је изнад или испод нормалног Велика количина ваздуха улази у уље када мотор ради при високим брзинама радилице Погоршање квалитета уља | Проверите ниво уља и, ако је потребно, вратите га у нормалу Проверите систем подмазивања Проверите квалитет уља |
| Звук куцања када мотор ради 15 минута или више | Низак притисак уља Неисправност потискивача | Проверите притисак и довод уља у све компоненте мотора Скините поклопац главе цилиндра и проверите да ли се клипови за точење померају када се притисну прстом. Ако се клип помери, замените потискивач |
(Оригинални чланак је објављен на порталу: «HyundaiBook.ru»)