Поставите главу цилиндра на радни сто са два комада дрвета испод.
Очистите све вентиле од наслага угљеника.
Нанесите грубу карборундску пасту на закошење седишта вентила.
Са вентилом стегнутим у алату, притисните главу вентила уз седиште, повремено подижући вентил да бисте прерасподелили пасту.
Уградите вентил у вођицу и притисните диск вентила уз седиште.
Измерите димензију од површине седишта (плоче) опруге вентила до краја стабла вентила. Ако измерена вредност прелази потребну вредност, замените седиште вентила. Да бисте то урадили:
Избушите седиште вентила, остављајући зидове седишта дебљине 0,5-1 мм.
Притисните седиште вентила.
Избушите отвор да бисте уградили седиште величине за поправку (D+0,3 мм), где је D пречник рупе у старом седишту.
А - површина нове рупе;
Б - површина старе рупе.
Након загревања главе цилиндра на 250°C или хлађења седишта, притисните седишта у главу цилиндра.
Подесите димензије седишта вентила на потребну величину.
Димензије седишта (А) - издувних и (Б) - усисних вентила
Алат за лепљење вентила са стезном стезном чауром
Општи изглед уређаја
Детаљан опис уређаја
Уређај за глачање вентила, које можете направити сами
Оригинал се може прочитати на ресурсу: HyundaiBook
Општи изглед уређаја
Детаљан опис уређаја
Када се на вентилу и седишту појави мат трака, исперите преосталу пасту и поновите исти поступак са фином карборунд пастом.
Када се на вентилу и седишту појави непрекидни светло сиви мат прстен ширине 1,1-1,4 мм, преливање је завршено.
За брушење радних скошења вентила може се користити брусилица. Да би се то урадило, потребно је инсталирати вентил на брусилицу и фиксирати покретни носач тако да се добије потребан угао скошења.
Пажљиво очистите све трагове абразива, водећи рачуна да не доспеју у вођице вентила. Обришите вентиле и седишта вентила крпом натопљеном керозином, затим чистом крпом и на крају, ако је могуће, продувајте компримованим ваздухом.
1 - вентил;
2 - брусни точак;
3 - полуга.