Átfedés szelepek (Hyundai Elantra J1)

A szelepcsiszolás a következőképpen történik.

Helyezze a hengerfejet egy munkapadra, két fadarabbal alá.

Tisztítsa meg az összes szelepet a szénlerakódásoktól.



Vigyen fel durva karborundum pasztát a szelepülés letörésére.



A szerszámba szorított szeleppel nyomjuk a szelepfejet az üléshez, időnként megemelve a szelepet a paszta újraelosztása érdekében.

Szerelje be a szelepet a vezetőperselybe, és nyomja a szeleptányért a szelepülékhez.

Mérje meg a szeleprugó ülésének (lemezének) felfekvő felületétől a szelepszár végéig terjedő távolságot. Ha a mért érték meghaladja az előírt értéket, cserélje ki a szelepüléket. Ehhez:



Fúrja ki a szelepüléket, a szelepülék falának vastagsága 0,5-1 mm legyen.



Nyomja ki a szelepülést.

Fúrja ki a foglalatot a javítási méretű (D+0,3 mm) szelepülék beszereléséhez, ahol D a régi szelepülék furatának átmérője.



Miután a hengerfejet 250°C-ra melegítettük, vagy a szelepüléseket lehűtöttük, nyomjuk be a szelepüléseket a hengerfejbe.

Állítsa be a szelepülés méreteit a kívánt méretre.

Szelepcsiszoló szerszám szorítóhüvelyes szorítóval

Egy barkács szelepcsiszoló szerszám

Amikor egy matt csík jelenik meg a szelepen és az ülésen, mossa le a maradék pasztát, és ismételje meg ugyanazt az eljárást finom karborundum pasztával.



Amikor egy 1,1-1,4 mm széles, folyamatos világos szürke matt gyűrű jelenik meg a szelepen és az ülésen, a lapolás befejeződött.



A szelepek munkaéleinek csiszolására köszörűgép használható. Ehhez szelepet kell felszerelni a csiszológépre, és rögzíteni a mozgatható tartót a kívánt letörési szög eléréséhez.

Óvatosan tisztítsa le az összes súrolóanyag nyomát, különösen ügyelve arra, hogy ne kerüljön a szelepvezetőkbe. Törölje át a szelepeket és a szelepüléseket kerozinba áztatott ronggyal, majd tiszta ronggyal, végül pedig, ha lehetséges, sűrített levegővel fújja át.