Figyelem: A gyártó kötelezi az autótulajdonosokat, hogy javítás nélkül cseréljék ki a vezérműtengely és a hengerfej furatait, ha azok erősen kopottak (köszörülés/fúrás). Néhány speciális műhely azonban elsajátította a vezérműtengely-javítási technológiákat, amelyek a vezérműtengely-csapok fémmel való hegesztését, a csapok csiszolását és a hengerfej furatainak fúrását jelentik a javított vezérműtengely beszereléséhez.
A csapágycsapágyak (nyilak) és a vezérműtengely-bütykök felületein nem szabad kopásnak látszani, de a bütykök apró karcolásai finomszemcsés csiszolópapírral vagy egy csiszolóblokkkal eltávolíthatók. A bütykök felületét jól polírozni kell.
Mérje meg a középső csap ütését, meghatározva a jelzőfények közötti maximális különbséget fordulatonként.
A névleges ütés nem haladhatja meg a 0,02 mm-t, a maximálisan megengedett ütés 0,1 mm. Ha az ütés meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.
Mérje meg a vezérműtengely bütyökmagasságát mikrométerrel.
A maximálisan megengedett kopás 0,2 mm. Ha a kopás meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.
A cikk eredeti verziója a weboldalon (HyundaiBook.ru)