Uszkodzone popychacze zaworów (Hyundai Getz 1)

Objaw nieprawidłowego działania	Przyczyna nieprawidłowego działania	Zaradzić
Stukanie przy uruchamianiu zimnego silnika, które następnie ustaje	Normalne zjawisko	Stukanie ustaje, gdy tylko ciśnienie oleju osiągnie normalną wartość
Pukanie przez długi czas podczas uruchamiania silnika, który nie pracował przez 48 godzin lub dłużej	Wyciek oleju z komory wysokiego ciśnienia popychaczy i przedostawanie się powietrza do niej	Stukanie powinno ustać w ciągu 15 minut, gdy silnik pracuje na obrotach 2000-3000 min⁻¹
Ciągły dźwięk pukania przy pierwszym uruchomieniu silnika po zamontowaniu głowicy cylindrów	Niewystarczający dopływ oleju do przewodu olejowego głowicy cylindrów	Zapewnij normalny dopływ oleju do przewodu olejowego głowicy cylindrów
Ciągłe stukanie podczas pracy silnika po dłuższym kręceniu rozrusznikiem lub kołem	Wyciek oleju z komory wysokiego ciśnienia popychaczy i przedostawanie się powietrza do niej	Zapewnij normalny dopływ oleju
Ciągłe stukanie podczas pracy silnika po wymianie popychaczy	Niewystarczający dopływ oleju do popychaczy	Zapewnij normalny dopływ oleju
Ciągłe stukanie na biegu jałowym po uruchomieniu silnika na wysokich obrotach	Poziom oleju silnikowego jest powyżej lub poniżej normy Duża ilość powietrza przedostająca się do oleju, gdy silnik pracuje z dużymi prędkościami obrotowymi wału korbowego Pogorszenie jakości oleju	Sprawdź poziom oleju i, jeśli to konieczne, przywróć go do normy Sprawdź układ smarowania Sprawdź jakość oleju
Stukanie, gdy silnik pracuje przez 15 minut lub dłużej	Niskie ciśnienie oleju Awaria popychaczy	Sprawdź ciśnienie i dopływ oleju do wszystkich elementów silnika Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i sprawdź, czy popychacze po naciśnięciu palcem poruszają się. Jeżeli tłok się porusza, wymienić popychacz