Повредени кранове на клапаните (Hyundai Getz 1)

Симптом на неизправност	Причина за неизправност	Средство за защита
Чукане при стартиране на студен двигател, което след това спира	Нормално явление	Чукането спира веднага щом налягането на маслото достигне нормални стойности
Продължително тропане при стартиране на двигател, който не е работил 48 часа или повече	Изтичане на масло от камерата за високо налягане на тласкачите и навлизане на въздух в нея	Чукането трябва да спре в рамките на 15 минути, когато двигателят работи на скорост 2000-3000 минути⁻¹
Постоянно почукване при стартиране на двигателя за първи път след сглобяване на главата на цилиндъра	Недостатъчно подаване на масло към маслопровода на главата на цилиндъра	Осигурете нормално подаване на масло към маслопровода на главата на цилиндъра
Постоянно тропане при работещ двигател след продължително въртене със стартера или колелото	Изтичане на масло от камерата за високо налягане на тласкачите и навлизане на въздух в нея	Осигурете нормално подаване на масло
Постоянно тропане, когато двигателят работи след смяна на тласкачите	Недостатъчно подаване на масло към тласкачите	Осигурете нормално подаване на масло
Постоянно тропане на празен ход след работа на двигателя при високи обороти	Нивото на двигателното масло е над или под нормалното Голямо количество въздух влиза в маслото, когато двигателят работи при високи обороти на коляновия вал Влошаване на качеството на маслото	Проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, го възстановете до нормалното Проверете системата за смазване Проверете качеството на маслото
Чукане, когато двигателят работи 15 минути или повече	Ниско налягане на маслото Неизправност на тласкачите	Проверете налягането и подаването на масло към всички компоненти на двигателя Свалете капака на главата на цилиндъра и проверете дали буталата на тласъците се движат при натискане с пръст. Ако буталото се движи, сменете тласкача