За да проверите и регулирате хлабината на клапаните на двигателя G4GC, трябва:
1. Свалете капака на двигателя.
Забележка. Проверката и регулирането на хлабината на клапана се извършва на студен двигател (температура на двигателя 20°C) с монтирана цилиндрова глава.
2. Разхлабете монтажните болтове и свалете горния капак на задвижващия ремък.
3. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
Забележка. Когато изключвате проводниците за високо напрежение от запалителните свещи, не дърпайте проводниците и не ги огъвайте, тъй като това може да ги повреди.
4. Откачете маркуча за рециркулация (A) изпускателен и вентилационен маркуч (B) от капака на цилиндровата глава.
5. Откачете кабела на дросела (А) от капака на цилиндровата глава.
6. Развийте закрепващите болтове (IN) и свалете капака на главата на цилиндъра.
7. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка. За да направите това, завъртете шайбата на коляновия вал и подравнете вдлъбнатината на ролката с маркировката «T» на долния капак на задвижващия ремък, както е показано.
8. Уверете се, че отворът на зъбното колело на разпределителния вал съвпада с маркировката за подравняване на капачката на лагера. Ако отворът не съвпада с маркировката за подравняване, завъртете коляновия вал един пълен оборот (360°).
9. Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на фигурата (положение на буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка). С помощта на щуп проверете хлабината между гърбиците и повдигачите на клапаните. Запишете хлабините, те ще са необходими по-късно за избора на подложки на клапаните.
Забележка.
Хлабини на клапаните (при температура на двигателя 20С):
- Вход: 0,20 мм
- Градуировка: 0,28 мм
Максимално допустими хлабини на клапаните:
- Вход: 0.12-0.28мм
- Градуировка: 0.20-0.38 мм
10. Завъртете коляновия вал с един оборот и отново подравнете вдлъбнатината на шайбата на коляновия вал с маркировката «T» на долния капак на задвижващия ремък.
11. Проверете размера на хлабините на клапаните, посочени на чертежа.
12. Регулирайте пролуките на всмукателните и изпускателните клапани. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че изпъкналата част на гърбицата, чиято празнина трябва да се регулира, е насочена нагоре (виж снимката).
13. Използване на специален инструмент (09220-2D008), натиснете надолу упорната шайба на клапана и поставете ограничител между упорната шайба на клапана и разпределителния вал. След това премахнете приспособлението.
14. С помощта на отвертка (А) и магнит (IN) отстранете регулиращата шайба.
15. Измерете дебелината на отстранената подложка с микрометър.
16. Изчислете дебелината на новата подложка, така че хлабината на клапана да съответства на номиналната стойност.
- T е дебелината на отстранената подложка.
- А е измерената хлабина.
- N е дебелината на новата подложка.
- Входящ клапан: N=T+ (А-0,20 мм)
- Изпускателен клапан: N=T+ (А-0,28 мм)
17. Изберете нова подложка, чиято дебелина е най-близка до изчислената стойност.
Забележка. Гамата подложки се предлага в двадесет размера от 2,00 mm до 2,76 mm на стъпки от 0,04 mm.
18. Инсталирайте нова подложка в повдигача на клапана.
19. Използване на специален инструмент (09220-2D008), натиснете надолу повдигача на клапана и отстранете стопера между упорната шайба и разпределителния вал.
20. Проверете отново хлабината на клапана.
Дебелина на новите подложки
Забележка. Дебелина на новите подложки (в mm) щамповани отпред.