За да регулирате напрежението на задвижващия ремък на двигателя G4GC:
1. Свалете капака на двигателя.
2. Отстранете четирите болта (B) и горния капак на задвижващия ремък (A).
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка. За да направите това, завъртете шайбата на коляновия вал и подравнете жлеба на шайбата с маркировката "T" на долния капак на задвижващия ремък, както е показано на фигурата.
4. Разхлабете болта на обтяжната ролка (A).
5. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (както се гледа отпред на двигателя) два зъба на зъбното колело на разпределителния вал (180) (A).
6. Като завъртите обтегача по посока на стрелката (вижте фигурата), отстранете хлабината на задвижващия ремък.
7. Затегнете болта на обтегача с въртящ момент от 43-55 Nm.
8. Проверете напрежението на задвижващия ремък, като приложите товар от 2 kg (20 N) на мястото, посочено на фигурата и измерите деформацията, която трябва да бъде 4-6 mm.
9. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и регулирайте позицията на разпределителния вал и зъбните колела на коляновия вал според маркировките за монтаж.
10. Поставете горния капак на задвижващия ремък (A) и затегнете четирите болта (B) с въртящ момент от 8-10 Nm.
[Публикацията е заимствана от уебсайта: HyundaiBook]
11. Поставете капака на двигателя.
