Для регулювання натягу приводного ременя двигуна G4GC необхідно:
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Відвернути чотири болти (В) і зняти верхню кришку приводного ременя (А).
3. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки. Для цього провернути шків колінчастого валу та поєднати поглиблення на шківі з міткою "Т" на нижній кришці приводного ременя, як показано на малюнку.
4. Послабити болт шківа натягувача (А).
[Матеріал передрукований з іншого ресурсу: HyundaiBook]
5. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою (якщо дивитися на двигун спереду) на два зуби шестерні (180) зірочки розподільного валу (А).
6. Обертанням натягувача в напрямку стрілки (див. малюнок) вибрати слабкість приводного ременя.
7. Затягнути болт натягувача моментом 43-55 Нм.
8. Перевірити натяг приводного ременя, для чого прикласти навантаження 2 кг (20 Н) у вказаному на малюнку місці та виміряти величину прогину, яка повинна становити 4-6 мм.
9. Провернути колінчастий вал на два обороти за годинниковою ртрелкою і відрегулювати положення зірочок розподільного валу та колінвала відповідно до установчих міток.
10. Встановити верхню кришку приводного ременя (А) та затягнути чотири болти (В) моментом 8-10 Нм.
11. Встановити кришку двигуна.
