Мал. 2.8. Правильність посадки ременя у канавках шківів
Перевірте правильність посадки ременя у канавках шківів (рис. 2.8).
Докладіть зусилля 100 Н до зворотної (неробочій) стороні ременя в середині гілки між двома шківами. Виміряйте прогин ременя за допомогою вимірювача натягу.
Увага! Під час встановлення поліклінового ременя переконайтеся в правильності посадки бігових доріжок ременя в канавках шківів.
Увага! Якщо під час роботи ремінь "визжить" або прослизає, перевірте поверхні контакту зі шківами і сам шків на відсутність зносу, пошкодження або розшарування. Крім того, перевірте ступінь натягу ременя.
Мал. 2.9. Контур ременя приводу навісних агрегатів
Примітка. Натяг ременя вимірюється у середині гілки ременя між зазначеними шківами.
Примітка. При установці нового ременя відрегулюйте натяг так, щоб він відповідав середньому значенню з допустимого діапазону в колонці "для нового ременя" таблиці 2.5. Після встановлення ременя дайте двигуну попрацювати протягом 5 хв або довше, а потім перевірте відповідність натягу ременя номінальному значенню з колонки "при перевірці" таблиці 2.5.
При регулюванні ременя, що був в експлуатації, або нового ременя, що пропрацював на двигуні більше 5 хв, користуйтеся номінальними значеннями, наведеними в колонці "для ременя, що був в експлуатації" таблиці 2.5.
При періодичній перевірці натягу ременя користуйтесь номінальними значеннями, наведеними в колонці "під час перевірки" таблиць 2.5.
Вимірювач натягу – тип "А"
Мал. 2.10. Вимірювач натягу – тип "А"
Не допускайте торкання циферблатом вимірювача при виконанні вимірювань (рис. 2.10).
Вимірник натягу – тип "В"
При виконанні вимірювань поверніть ручку "RESET" у напрямку, вказаному стрілкою, та встановіть вказівник у положення "RESET".
Мал. 2.11. Вимірник натягу – тип "В"
Якщо вимірник натягу зняти з ременя, покажчик залишиться в положенні, що відповідає значенню натягу. Вважайте показання після зняття вимірювача натягу (рис. 2.11).