Цртање. 2.8. Правилно постављање каиша у жљебове ременице
Проверите да ли је каиш правилно постављен у жлебове ременица (слика 2.8).
Примените силу од 100 Н на обрнуту (нерадну) страну каиша у средини гране између две ременице. Измерите угиб појаса помоћу мерача затезања.
Пажња! Приликом уградње поликлинастог ремена, уверите се да гусенице каиша правилно стоје у жлебовима ременице.
Пажња! Ако каиш "цврчи" или клизи током рада, проверите контактне површине са ременицама и саму ременицу да ли постоје истрошеност, оштећење или раслојавање. Такође проверите затегнутост појаса.
Цртање. 2.9. Круг погонског ремена прикључка
Напомена. Напетост каиша се мери на средини дела ремена између назначених ременица.
Напомена. Када постављате нови каиш, подесите затегнутост тако да одговара просечној вредности дозвољеног опсега у колони "за нови каиш" табела 2.5. Након постављања каиша, пустите мотор да ради 5 минута или дуже, а затим проверите да ли је затегнутост каиша унутар номиналне вредности у колони "приликом провере" табела 2.5.
Када подешавате коришћени каиш или нови каиш који ради на мотору дуже од 5 минута, користите називне вредности дате у колони "за коришћени каиш" табела 2.5.
(Оригинал се може наћи на ресурсу: HYUNDAIBOOK)
Када периодично проверавате затегнутост каиша, користите називне вредности дате у колони "приликом провере" табеле 2.5.
Мерач напона - тип "А"
Цртање. 2.10. Мерач напона - тип "А"
Не дозволите да бројчаник мерача било шта додирује приликом мерења (слика 2.10).
Мерач напона - тип "Б"
Приликом мерења окрените дугме "RESET" у правцу који показује стрелица и померите показивач на "RESET".
Цртање. 2.11. Мерач напона - тип "Б"
Ако се мерач затезања скине са појаса, показивач ће остати у положају који одговара вредности затезања. Прочитајте очитавања након уклањања мерача напетости (слика 2.11).