Садржај: Статичка провера ⇓ Динамичка провера ⇓
Статичка провера
Затезач погонског ремена може се статички проверити као што је описано у наставку.
Одвојите погонски каиш помоћног погона у области затезача појаса.
Помоћу специјалног алата, померите затезач појаса из његовог слободног положаја кроз пун ход клипа и назад у слободан положај да бисте били сигурни да нема везивања или везивања, и уверите се да је опруга затезача појаса под затезањем.
Окрените ременицу затезача погонског ремена и проверите да ли има оштећења, слободу ротације и исправно поравнање. Ако је потребно, уградите нови затезач.
Прегледајте подручје око затезача погонског ремена на масноћу или другу контаминацију. Пре уградње новог затезача, поправите сва цурења. Ако је затезач појаса прљав, не покушавајте да га очистите; Механизам за пригушивање који се налази унутра може бити оштећен. Ако је потребно, уградите нови затезач.
Ако затезач ремена погона зиду јединице задовољава горе наведених критеријума, идите на динамичког тестирања. Ако затезач ремена погона зиду јединице не задовољава горе наведених критеријума, поставите нови затезач.
Динамичка провера
Затезач ремена погона зиду јединице може да се провери динамички, поступајући у следећим низу.
(Оригинал се може наћи на ресурсу: www.hyundaibook.ru)
Када мотор ради, посматрајте кретање затезача појаса. Затезач треба да се помери (реагује) када мотор нагло убрзава или када се квачило клима уређаја окреће. Ако се затезач не креће непрекидно без убрзавања мотора или покретања квачила клима уређаја, ременица или осовина могу бити искривљени или ван облика, или механизам за пригушивање који се налази унутар затезача може бити оштећен. Прекомерно изливање ремена помоћног погона (неједнака дубина жлебова у ремену помоћног погона) може довести до прекомерног померања затезача каиша. Проверите тако што ћете инсталирати нови погонски каиш за додатну опрему.