Примітка. Для виконання цієї операції не потрібне зняття двигуна з автомобіля.
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Зняти переднє праве колесо.
3. Відвернути два болта кріплення (В) і зняти праву кришку двигуна (А).
4. Провернути шків колінчастого валу до поєднання поглиблення на ньому з настановною міткою "Т" на кришці приводного ременя.
Примітка. Завжди обертати колінчастий вал лише за годинниковою стрілкою.
5. Зняти приводний ремінь (А) та натягувач (В).
6. Помістити домкрат під картером двигуна.
Примітка. Помістити дерев'яний брус між домкратом та картером двигуна.
7. Відвернути два болта і дві гайки. Зняти кронштейн опори двигуна (А).
8. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування.
9. Відвернути 7 болтів (В) та зняти верхню кришку приводного ременя (А).
10. Відвернути болт кріплення і зняти шків колінчастого валу (А).
11. Зняти проміжний шків приводного ременя (А).
Знайти оригінал можна на ресурсі: www.hyundaibook.ru
12. Відвернути 4 болти (В) і зняти нижню кришку приводного валу (А).
13. Зняти станину двигуна (А).
14. Переконатися, що установча мітка на приводній шестерні розподільного валу збігається з міткою на кришці головки блоку циліндрів. Якщо не збігається - провернути колінчастий вал на один повний оборот (360°).
15. Відвернути два болта і зняти натягувач приводного ременя (А).
16. Зняти ремінь приводу розподільних валів (А).
Примітка. Якщо планується повторне використання приводного ременя, крейдою нанести на ньому мітку напрямку обертання для правильного встановлення надалі.
17. Зняти натяжний шків ХВ) та проміжний шків (А).
18. Зняти шестерню колінчастого валу.
19. Відвернути болти кріплення та зняти шестірні розподільних валів.
