Мал. 2.55. Компоненти ременя приводу механізму газорозподілу
Зняття
Послабте болти кріплення шківа насоса рідини, що охолоджує.
Послабте болт кріплення генератора.
Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує, і ремінь приводу генератора.
Зніміть шків колінчастого валу.
Мал. 2.56. Кришка ременя приводу ГРМ
Зніміть кришку ременя приводу ГРМ (рис. 2.56).
Відведіть натягувач у бік насоса рідини, що охолоджує, і тимчасово затягніть болти кріплення, щоб натягувач не повернувся назад.
Відкрутіть болт кріплення зірочки розподільчого валу.
Зніміть зірочку розподільчого валу.
Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Мал. 2.57. Мітки, що вказують напрямок обертання
Примітка. У разі повторного використання ременя приводу ГРМ необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (або розташування шківа колінчастого валу), щоб при установці ременя не переплутати напрямок його обертання (рис. 2.57).
Відкрутіть болти кріплення зірочки колінчастого валу. Зніміть зірочку і направляючу шайбу з колінчастого валу.
Зніміть натягувач ременя приводу ГРМ.
Перевірка зірочки, ролика натягувача ременя приводу грм та направляючого ролика
Перевірте зірочку розподільного валу, зірочку колінчастого валу, ролик натягувача ременя приводу ГРМ і напрямний ролик на відсутність надмірного зношування, тріщин та пошкоджень.
Замініть їх у разі потреби.
Мал. 2.58. Перевірка плавності обертання ролика натягувача ременя приводу ГРМ
Перевірте легкість та плавність обертання ролика натягувача ременя приводу ГРМ та направляючого ролика та переконайтеся у відсутності надмірного люфту та сторонніх шумів при обертанні (рис. 2.58).
За потреби замініть ролик.
Замініть ролик, якщо виявлено сліди витікання мастила з його підшипника.
Перевірте ремінь на відсутність забруднення чи олійних відкладень. За потреби замініть ремінь. Невеликі забруднення ременя можуть бути видалені сухим ганчірком або обтиральним папером. Не використовуйте для цього розчинники.
Мал. 2.59. Дефекти ременя приводу ГРМ
При капітальному ремонті двигуна або регулюванні натягу ременя ретельно огляньте ремінь. Якщо виявлено якийсь із наведених нижче дефектів, замініть ремінь на новий (рис. 2.59).
Примітка. Нормальний ремінь повинен мати чітко загострені бічні сторони, подібні до зрізаних ножів поверхонь.
Встановлення
Мал. 2.60. Установка напрямної шайби та зірочки колінчастого валу
Встановіть напрямну шайбу та зірочку колінчастого валу, як показано на малюнку (рис. 2.60).
Зверніть увагу на орієнтацію деталей під час встановлення.
Момент затягування болта кріплення зірочки колінчастого валу: 140-150 Н·м.
Мал. 2.61. Встановлення зірочки розподільного валу
Встановіть зірочку розподільного валу, затягніть болт її кріплення номінальним моментом (рис. 2.61).
Момент затягування болта кріплення зірочки розподільчого валу: 80-100 Нм.
Встановіть напрямний ролик та затягніть болт його кріплення номінальним моментом.
Момент затягування болта кріплення направляючого ролика: 43-55 Н·м.
Поєднайте мітки зірочок колінчастого та розподільчого валів з настановними мітками, коли поршень циліндра №1 знаходиться у ВМТ такту стиснення.
Мал. 2.62. Закріплення нижнього кінця пружини
Встановіть деталі натягувача ременя приводу ГРМ у наступному порядку: натягувач, пружина та розпірна втулка натягувача. Тимчасово затягніть болт шарнірного кріплення натягувача. Тимчасово затягніть болт натягувача з шайбою (в поздовжньому отворі кронштейна натягувача). Зачепіть нижній кінець пружини за виступ на корпусі масляного насоса, як показано на малюнку (рис. 2.62).
Відведіть ролик натягувача у бік насоса рідини, що охолоджує, тимчасово затягніть болти кріплення натягувача.
Надягніть ремінь приводу ГРМ на зірочку колінчастого валу.
Мал. 2.63. Натягування робочої гілки ременя
Надягніть ремінь приводу ГРМ на зірочку розподільного валу. Після цього переконайтеся, що робоча гілка ременя натягнута. Потім докладіть зусилля у зворотному напрямку обертання (проти годинникової стрілки) до зірочки розподільчого валу, щоб натягнути робочу гілка ременя, і переконайтеся, що всі мітки поєднані (рис. 2.63).
Затягніть спочатку регулювальний болт натягувача, потім болт шарнірного кріплення натягувача.
Момент затягування болта кріплення натягувача: 20-27 Нм.
Переверніть колінчастий вал на один оборот у нормальному напрямку обертання (за годинниковою стрілкою) і знову поєднайте мітку колінчастого валу з настановною міткою (циліндр №1 у ВМТ такту стиснення).
Мал. 2.64. Перевірка натягу ременя приводу ГРМ
Знову перевірте натяг ременя приводу ГРМ. Рукою зафіксуйте разом натягувач та ремінь приводу ГРМ, потім злегка натисніть великим пальцем (із зусиллям приблизно 49 Н) у горизонтальному напрямку на ремінь навпроти центру ролика натягувача (рис. 2.64).
Переконайтеся, що вершина зуба ременя приводу ГРМ відхиляється приблизно на 1/4 ширини головки регулювального болта натягувача (щодо грані головки болта).
Встановіть кришку ременя приводу ГРМ.
Момент затягування болтів кріплення кришки ременя приводу ГРМ: 8-10 Н·м.
Встановіть шків колінчастого валу. Переконайтеся, що напрямний штифт зірочки колінчастого валу увійшов у маленький отвір шківа валу.
Момент затягування болтів кріплення шківа колінчастого валу: 140-150 Н·м.
Встановіть шків насоса рідини, що охолоджує.
Мал. 2.65. Ремінь приводу генератора
Встановіть ремінь приводу генератора та відрегулюйте його натяг (рис. 2.65).