Мал. 2.20. Датчик-вимикач тиску олії
Зніміть датчик тиску масла (мал. 2.20).
Перевірте блок циліндрів на відсутність сколів, корозії, відкладень накипу та іржі. Крім того, перевірте відсутність тріщин та інших пошкоджень. Замініть блок циліндрів у разі виявлення значних дефектів.
Мал. 2.21. Перевірка блоку циліндрів на короблення
За допомогою перевірочної лінійки та плоского щупа перевірте жолоблення привалкової площини блоку циліндрів під прокладку. Перед перевіркою переконайтеся, що поверхня блоку циліндрів очищена від залишків старої прокладки та сторонніх частинок (рис. 2.21).
Номінальне значення: 0,03 мм або менше.
Гранично допустиме значення: 0,15 мм або менше.
Мал. 2.22. Вимірювання діаметра циліндрів
Виміряйте діаметр циліндрів за допомогою індикатора-нутроміра у трьох поясах по висоті у напрямках "А" та "В" (рис. 2.22).
Якщо некруглість (овальність) або конусність циліндра більша за гранично допустиме значення, або на дзеркалі циліндра є подряпини або сліди заїдання (задири), то циліндри блоку слід розточити у відповідний ремонтний розмір і відхонінгувати. Після ремонту блоку циліндрів встановіть поршні та поршневі кільця відповідного ремонтного розміру.
Номінальний діаметр циліндра: 76,50-76,53 мм.
Гранично допустима конусність циліндра: 0,01 мм або менше.
Якщо по периметру циліндра у верхній його частині є наплив (гребневий знос), видаліть його за допомогою спеціального інструменту.
Випускаються поршніх чотирьох ремонтних (збільшених) розмірів.
Ремонтний розмір та мітка поршня:
- 0,25 мм – 0,25;
- 0,50 мм – 0,50;
- 0,75 мм – 0,75;
- 1,00 мм – 1,00.
При ремонті (розточенні та хонінгуванні) циліндрів у ремонтний розмір розрахуйте діаметр розточування циліндра так, щоб у результаті ремонту забезпечувався номінальний зазор між поршнем і циліндром. Перевірте, що всі поршні одного ремонтного розміру.
Стандартні вимірювання діаметра поршня виробляються на відстані 47 мм від днища поршня.
Зазор між поршнем та циліндром (встановлена межа для нових деталей): 0,025–0,045 мм.