Rysunek. 2.20. Przełącznik ciśnienia oleju
Wymontuj przełącznik ciśnienia oleju (ryc. 2.20).
Sprawdź blok cylindrów pod kątem wiórów, korozji, osadów kamienia i rdzy. Sprawdź także, czy nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia znaczących usterek wymienić blok cylindrów.
Rysunek. 2.21. Sprawdzanie bloku cylindrów pod kątem wypaczeń
Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdź wypaczenie powierzchni współpracującej bloku cylindrów z uszczelką. Przed sprawdzeniem upewnij się, że powierzchnia bloku cylindrów jest oczyszczona z resztek starej uszczelki i ciał obcych (ryc. 2.21).
Wartość nominalna: 0,03 mm lub mniej.
Wartość graniczna: 0,15 mm lub mniej.
Rysunek. 2.22. Pomiar średnicy cylindra
Zmierz średnicę cylindrów za pomocą wskaźnika średnicy w trzech strefach wysokości w kierunkach "A" i "B" (ryc. 2.22).
Jeżeli nieokrągłość (owalność) lub zbieżność cylindra jest większa niż maksymalna dopuszczalna wartość lub na lustrze cylindra występują rysy lub ślady zakleszczenia (zarysowania), wówczas cylindry bloku należy wytoczyć do odpowiedniego rozmiaru naprawy i szlifowane. Po naprawie bloku cylindrów zamontuj tłoki i pierścienie tłokowe o odpowiednim rozmiarze do naprawy.
Nominalna średnica cylindra: 76,50–76,53 mm.
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindra: 0,01 mm lub mniej.
Jeżeli na obwodzie cylindra w jego górnej części znajduje się zgrubienie (przetarcie grzbietu), należy je usunąć za pomocą specjalnego narzędzia.
Tłoki są dostępne w czterech rozmiarach naprawczych (powiększonych).
Rozmiar naprawy i oznaczenie tłoka:
- 0,25 mm - 0,25;
- 0,50 mm - 0,50;
- 0,75 mm - 0,75;
- 1,00 mm - 1,00.
Podczas naprawy (wytaczania i honowania) cylindrów do rozmiaru naprawy należy obliczyć średnicę otworu cylindra tak, aby w wyniku naprawy powstał luz nominalny pomiędzy tłokiem a cylindrem. Sprawdź, czy wszystkie zainstalowane tłoki mają ten sam rozmiar do naprawy.
[Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: HyundaiBook]
Standardowe pomiary średnicy tłoka wykonywane są w odległości 47 mm od denka tłoka.
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem (limit ustalony dla nowych części): 0,025–0,045 mm.