Ak chcete skontrolovať a nastaviť vôľu ventilov motora G4GC, musíte:
1. Odstráňte kryt motora.
Poznámka. Kontrola a nastavenie vôle ventilov sa vykonáva na studenom motore (teplota motora 20°C) s namontovanou hlavou valcov.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte horný kryt hnacieho remeňa.
3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
Poznámka. Pri odpájaní vysokonapäťových vodičov od zapaľovacích sviečok neťahajte ani neohýbajte vodiče, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu vodičov.
4. Odpojte hadicu recirkulácie výfukových plynov (A) a odvzdušňovaciu hadicu (B) od krytu hlavy valcov.
5. Odpojte lanko škrtiacej klapky (A) od krytu hlavy valcov.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky (B) a odstráňte kryt hlavy valcov.
7. Nastavte piest prvého valca do hornej úvrati. Za týmto účelom otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte drážku na remenici so značkou "T" na spodnom kryte hnacieho remeňa, ako je znázornené na obrázku.
8. Skontrolujte, či je otvor na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zarovnaný so značkou časovania na viečku ložiska. Ak otvor nie je zarovnaný so značkou zarovnania, otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku (360°).
9. Skontrolujte vôle ventilov vyznačené na obrázku (poloha piestu prvého valca v hornej úvrati). Pomocou spáromeru skontrolujte medzeru medzi vačkami a hydraulickými kompenzátormi ventilov. Zapíšte si hodnoty vôle, ktoré budú neskôr potrebné na výber podložiek ventilov.
Poznámka.
Vôle ventilov (pri teplote motora 20C):
- Vstup: 0,20 mm
- Delenie: 0,28 mm
Maximálne prípustné vôle ventilov:
- Nasávanie: 0,12-0,28 mm
- Delenie: 0,20-0,38 mm
10. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku a znovu zarovnajte drážku na remenici kľukového hriadeľa so značkou "T" na spodnom kryte hnacieho remeňa.
11. Skontrolujte vôle ventilov znázornené na obrázku.
12. Nastavte vôle sacích a výfukových ventilov. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby vyčnievajúca časť vačky, ktorej medzeru je potrebné nastaviť, smerovala nahor (pozri obrázok).
13. Pomocou špeciálneho zariadenia (09220-2D008), stlačte axiálnu podložku ventilu a umiestnite zarážku medzi axiálnu podložku a vačkový hriadeľ. Po tomto odstráňte zariadenie.
14. Pomocou skrutkovača (A) a magnetu (B) odstráňte podložku.
15. Zmerajte hrúbku odstránenej nastavovacej podložky pomocou mikrometra.
16. Vypočítajte hrúbku novej nastavovacej podložky tak, aby vôľa ventilu zodpovedala menovitej hodnote.
- T je hrúbka odstránenej nastavovacej podložky.
- A je veľkosť meranej medzery.
- N je hrúbka novej nastavovacej podložky.
- Vstupný ventil: N=T+ (A-0,20 mm)
- Výfukový ventil: N=T+(A-0,28mm)
17. Vyberte novú nastavovaciu podložku, ktorej hrúbka je najbližšie k vypočítanej hodnote.
Poznámka. Sortiment podložiek sa dodáva v dvadsiatich veľkostiach od 2,00 mm do 2,76 mm v krokoch po 0,04 mm.
18. Nainštalujte novú nastavovaciu podložku do hydraulického kompenzátora ventilu.
19. Pomocou špeciálneho zariadenia (09220-2D008), stlačte hydraulický kompenzátor ventilu a odstráňte zarážku medzi prítlačnou podložkou a vačkovým hriadeľom.
20. Znovu skontrolujte vôľu ventilu.
Hrúbka nových podložiek
Poznámka. Hrúbka nových podložiek (v mm) je vyrazená na ich prednej strane.