Для праверкі і рэгуляванні зазору клапанаў рухавіка G4GC неабходна:
1. Зняць крышку рухавіка.
Заўвага. Праверка і рэгуляванне зазору клапанаў вырабляецца на халодным рухавіку (тэмпература рухавіка 20°C) пры ўсталяванай галоўцы блока цыліндраў.
2. Прыслабіць ніты мацавання і зняць верхняе вечка прываднага рамяня.
3. Адлучыць высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
Заўвага. Пры адлучэнні высакавольтных правадоў ад свечак запальвання, не цягнуць за правады і не перагінаць іх, паколькі гэта можа прывесці да пашкоджання правадоў.
4. Адлучыць шланг рэцыркуляцыі (A) адпрацаваўшых газаў і шланг сапуна (B) ад вечка галоўкі блока цыліндраў.
5. Адлучыць трос прывада дросельнай засланкі (А) ад вечка галоўкі блока цыліндраў.
6. Адкруціць ніты мацавання (У) і зняць вечка галоўкі блока цыліндраў.
7. Устанавіць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі. Для гэтага пракруціць шкіў каленчатага вала і сумясціць паглыбленне на шківе з пазнакай "Т" на ніжнім вечку прываднага рамяня, як паказана на малюнку.
8. Пераканацца, што адтуліна на шасцярні размеркавальнага вала супадае з усталявальнай пазнакай на вечку падшыпніка. У выпадку несупадзення адтуліны з усталявальнай пазнакай, пракруціць каленчаты вал на адзін поўны абарот (360°).
9. Праверыць зазоры клапанаў, адзначаных на малюнку (становішча поршня першага цыліндру ў верхняй мёртвай кропцы). Выкарыстоўваючы мац, праверыць зазор паміж кулачкамі і гидрокомпенсаторами клапанаў. Запісаць велічыні зазораў, яны спатрэбяцца пазней для падбору рэгулявальных шайбаў клапанаў.
Заўвага.
Зазоры клапанаў (пры тэмпературы рухавіка 20C):
- Впускных: 0,20 мм
- Выпускных: 0,28 мм
Лімітава дапушчальныя зазоры клапанаў:
- Впускных: 0,12-0,28 мм
- Выпускных: 0,20-0,38 мм
10. Правярнуць каленчаты вал на адно абарачэнне і зноў сумясціць паглыбленне на шківе коленвала з пазнакай "Т" на ніжнім вечку прываднага рамяня.
11. Праверыць велічыню зазораў паказаных на малюнку клапанаў.
12. Адрэгуляваць велічыню зазораў впускных і выпускных клапанаў. Для гэтага пракруціць каленчаты вал такім чынам, каб якая выступае частка кулачка, зазор якога неабходна адрэгуляваць, была накіравана ўверх (гл. малюнак).
13. Выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне (09220-2D008), прыціснуць упартую шайбу клапана і змясціць стопар паміж упартай шайбай і распредвалом. Пасля гэтага зняць прынаду.
14. Пры дапамозе адвёрткі (А) і магніта (У) выняць рэгулявальную шайбу.
15. Вымераць таўшчыню вынятай рэгулявальнай шайбы мікраметрам.
16. Вылічыць таўшчыню новай рэгулявальнай шайбы такім чынам, каб велічыня затамкавага зазору адпавядала намінальнай.
- Т - таўшчыня вынятай рэгулявальнай шайбы.
- А - велічыня вымеранага зазору.
- N - таўшчыня новай рэгулявальнай шайбы.
- Впускны клапан: N = T + (A-0,20 мм)
- Выпускны клапан: N = T + (A-0,28 мм)
17. Падабраць новую рэгулявальную шайбу, таўшчыня якой найболей блізкая вылічанаму значэнню.
Заўвага. Асартымент рэгулявальных шайбаў мае дваццаць памераў ад 2,00 мм да 2,76 мм з крокам 0,04 мм.
18. Усталяваць новую рэгулявальную шайбу ў гидрокомпенсатор клапана.
19. Выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду (09220-2D008), прыціснуць гидрокомпенсатор клапана і выняць стопар паміж упартай шайбай і распредвалом.
20. Перепроверить зазор клапана.
Таўшчыня новых рэгулявальных шайбаў
Заўвага. Таўшчыня новых рэгулявальных шайбаў (у мм) выклеймена на іх асабовай частцы.