Съдържание: Премахване на захранващия блок:…⇓ Автомобили с двигатели с работен…⇓ Автомобили с двигатели с работен…⇓
Силовият агрегат се състои от двигател, съединител и скоростна кутия. Отстранете го с помощта на хидравличен асансьор или подемник, като го спуснете от отделението на двигателя върху количката. В този случай краищата на валовете на задвижващите предни колела се изключват от захранващия блок и остават на автомобила.
Премахване на захранващия блок: методи и предпазни мерки
Ако се вземе решение за отстраняване на двигателя за основен ремонт или
ремонт на основните компоненти, тогава е необходимо да се извършат определени подготвителни мерки.
Изключително важно е да се определи мястото, където ще се извършва работата. Несъмнено най-доброто място за това е работилницата. Много е важно да имате оборудвано работно място, както и място за съхранение на превозното средство. Ако няма работилница или гараж, тогава ще ви трябва равна, гладка бетонна или асфалтова площ.
Промиването на двигателното отделение и двигателя преди отстраняване ще поддържа инструмента чист и в постоянно работно състояние.
Ще ви е необходим и асансьор или подемник. Уверете се, че тези устройства имат резервна товароносимост и са в състояние да повдигнат двигателя с всички приспособления. Спазването на предпазните мерки е от първостепенно значение, тъй като повдигането на двигателя от превозно средство е потенциално опасна операция.
Ако демонтажът на двигателя се извършва от лице без опит, е необходим помощник. Консултирайте се и поискайте помощ от тези, които имат опит в извършването на подобна работа. Има много начини да работите по повдигането на двигател от двигателния отсек, което затруднява извършването му самостоятелно.
Планирайте действията си предварително. Вземете всички необходими инструменти и оборудване, преди да започнете.
Някои устройства, които осигуряват безопасност при демонтиране и монтиране на двигателя, както и намаляване на разходите за труд, включват (в допълнение към повдигача) издръжливи стойки, пълен комплект ключове и дорници, дървени блокове, парцали и разтворител за почистване на неизбежните локви от разлети работни течности. Ако планирате да наемете асансьор, тогава се договорете за това предварително и извършете цялата работа, която не изисква този механизъм. Това ще спести пари и време.
Имайте предвид, че може да не можете да използвате колата си дълго време. За извършване на работа, която не е възможна у дома (поради липса на специално оборудване), ще трябва да се обърнете към услугите на сервиз или специализиран сервиз. Тези съоръжения работят по план, така че е препоръчително да се консултирате там, преди да демонтирате двигателя, за да прецените точно времето, необходимо за ремонт и възстановяване на части.
Винаги бъдете много внимателни, когато сваляте двигателя. Прибързаните действия и прибързаността могат да причинят сериозни наранявания. Обмисляйте действията си предварително. Не губете време за това, защото основното е да работите без наранявания.
Автомобили с двигатели с работен обем 1.1 и 1.3л
Премахване и инсталиране на захранващия блок
Забележка. Когато демонтирате захранващия блок, уверете се, че криковете и стойките са правилно монтирани, както и че двигателят е правилно закачен.
Внимание! Вземете предпазни мерки, за да предотвратите търкаляне или падане на превозното средство от стойки, когато работите под превозното средство.
Отворете капака, изключете кабелите от батерията и я извадете.
Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло заедно с перките.
[Материалът е препечатан от друг ресурс HyundaiBook]
Свалете капака на въздухозаборника на вътрешната вентилационна система на автомобила.
Отстранете модула на двигателя на чистачките на предното стъкло с прътите.
Отстранете долния защитен капак.
Изключете електрическите съединители от електрониката на двигателя и електрическия съединител от светлините за заден ход.
При превозни средства с петстепенна ръчна скоростна кутия свалете цилиндъра на съединителя.
Разкачете електрическите съединители на сензора за концентрация на кислород и сензора на предупредителната лампа за налягането на маслото.
Изключете електрическите съединители от задния сензор за концентрация на кислород и бобината на запалването.
Изключете електрическите съединители на сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за TDC на буталото на първия цилиндър.
Изключете джъмперите за заземяване на тялото (шините) от двигателя.
Изключете вакуумния маркуч от фитинга на корпуса на усилвателя на спирачките.
Изключете тръбопроводите за захранване и източване на гориво от захранващата система от двигателя.
Изключете маркучите на системата за вентилация на картера от двигателя.
Забележка. Преди да изключите горивопроводите, първо освободете налягането в системата за захранване на двигателя.
Източете охладителната система.
Откачете маркучите от масления охладител на автоматичната скоростна кутия (ако автомобилът е с автоматична трансмисия) (само при автомобили с двигатели 1,3 литра).
Забележка.
- Преди да разкачите маркучите ги маркирайте, за да не ги разбъркате при монтажа.
- Уверете се, че течностите и маслото не се разливат от разкачените маркучи. Затворете отворите за предотвратяване на замърсяване.
Разкачете входните и изходните маркучи на радиатора от двигателя, след което свалете радиатора заедно с маркучите.
Изключете маркучите на вътрешния нагревател (вход и изход) от двигателя.
Изключете кабела за управление на дросела от двигателя.
При превозни средства с ръчна трансмисия изключете кабела за превключване.
При автомобили с автоматична трансмисия изключете кабела за управление от трансмисията (само при автомобили с двигатели 1,3 литра).
Разкачете задвижващия вал на гъвкавия скоростомер от скоростната кутия.
Развийте монтажните болтове на компресора на климатика и го извадете от монтажната скоба.
Свалете прахозащитния капак на кормилния механизъм, развийте свързващия болт на клемата на кормилния вал и свалете кормилния механизъм.
Забележка. Предварително маркирайте относителната позиция на клемната връзка и задвижването на кормилния механизъм.
Повдигнете колата с крик и свалете колелото.
Разкачете спирачния механизъм от кормилния накрайник и го закачете на телена кука към стойката на окачването.
След като развиете монтажните болтове, разкачете окачващата стойка от кормилния накрайник.
Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния накрайник (ако е оборудван с антиблокиращи спирачки).
Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Забележка. По време на работа закачете изпускателната тръба на ауспусите на кука, изработена от здрава тел към тялото.
Окачете двигателя с вериги или въжета.
С помощта на подемник повдигнете леко захранващия блок (до височина, която позволява по-нататъшни операции).
Отстранете болтовете, закрепващи скобата на окачването към двигателя.
Бавно повдигнете силовото предаване (за да поемете товара от скобите за окачване) и го оставете временно в това положение.
Забележка. Първо се уверете, че всички кабели, маркучи, проводници, електрически конектори и т.н. са изключени от двигателя.
Отстранете щепселите, разположени на облицовката на десния калник, и развийте болтовете, закрепващи скобата на окачването на скоростната кутия.
Отстранете болтовете и гайките, закрепващи напречната греда.
Извадете захранващия блок от двигателното отделение, като го наклоните с скоростната кутия надолу.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на отстраняването.
След като свържете задвижващия механизъм на дроселната клапа, регулирайте го, както е описано в подраздел "Захранваща система".
Автомобили с двигатели с работен обем 1,5 и 1,6л
Премахване на захранващия блок
Забележка. Когато демонтирате захранващия блок, уверете се, че криковете и стойките са правилно монтирани, както и че двигателят е правилно закачен.
Внимание! Вземете предпазни мерки, за да предотвратите търкаляне или падане на превозното средство от стойки, когато работите под превозното средство.
Отворете капака, изключете кабелите от батерията и я извадете.
Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло заедно с перките.
Свалете капака на въздухозаборника на вътрешната вентилационна система на автомобила.
Отстранете модула на двигателя на чистачките на предното стъкло с прътите.
Отстранете долния защитен капак.
Изключете електрическите съединители от електрониката на двигателя.
Изключете електрическия конектор на генератора и сензора за налягане на маслото в системата за смазване на двигателя.
Изключете вакуумния маркуч от фитинга на корпуса на усилвателя на спирачките.
Изключете тръбопроводите за захранване и източване на гориво от захранващата система от двигателя.
Изключете маркучите на системата за вентилация на картера от двигателя.
Изключете маркучите от масления охладител на автоматичната скоростна кутия (ако вашият автомобил е с автоматична скоростна кутия).
Забележка.
- Преди да разкачите маркучите ги маркирайте, за да не ги разбъркате при монтажа.
- Уверете се, че течностите и маслото не се разливат от разкачените маркучи. Затворете отворите за предотвратяване на замърсяване.
Източете охладителната система.
Разкачете входните и изходните маркучи на радиатора от двигателя, след което свалете радиатора заедно с маркучите.
Изключете джъмперите за заземяване на тялото (шините) от двигателя.
Изключете маркучите на вътрешния нагревател (вход и изход) от двигателя.
Изключете кабела за управление на дросела от двигателя.
При превозни средства с автоматична трансмисия изключете контролния кабел от трансмисията.
Изключете електрическия конектор от превключвателя и електромагнитния клапан за спиране на горивото.
Развийте монтажните болтове на компресора на климатика и го извадете от монтажната скоба.
Вдигнете колата.
Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Забележка. По време на работа закачете изпускателната тръба на ауспусите на кука, изработена от здрава тел към тялото.
Разкачете кормилния накрайник от носача на предното окачване.
Разкачете спирачния механизъм от кормилния накрайник и го закачете на телена кука към стойката на окачването.
Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния накрайник (ако е оборудван с антиблокиращи спирачки).
Окачете двигателя с вериги или въжета. С помощта на подемник повдигнете леко захранващия блок (до височина, която позволява последващи операции).
Развийте свързващия болт на клемата на кормилния вал.
Отстранете болтовете, закрепващи скобата на окачването към двигателя.
Повдигнете бавно силовото предаване (за да поемете товара от скобите за окачване) и го оставете временно в това положение.
Забележка. Първо се уверете, че всички кабели, маркучи, проводници, електрически конектори и т.н. са изключени от двигателя.
Отстранете щепселите, разположени на облицовката на десния калник, и развийте болтовете, закрепващи скобата на окачването на скоростната кутия.
Отстранете болтовете и гайките, закрепващи напречната греда.
Извадете захранващия блок от двигателното отделение, като го наклоните с скоростната кутия надолу.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на отстраняването.
След като свържете задвижващия механизъм на дроселната клапа, регулирайте го, както е описано в подраздел "Система за захранване".