Бутален възел с мотовилка
1 - бутало;
2 - бутален болт;
3 - свързващ прът;
4 - капак на мотовилката;
5 - вложки;
6 - гайка на капачката на мотовилката;
7 - местоположение на маркировката;
8 - жлеб за пръстен за скрепер за масло;
9 - жлеб за втория компресионен пръстен;
10 - жлеб за горния компресионен пръстен.
Следи от бутало
1 - етикет на размерната група;
2 - маркировка "предна част на двигателя".
Бутала с мотовилки - монтаж
Буталата и мотовилките се доставят отделно и ако цилиндровият блок е бил разпробити, трябва да се закупят бутала с пръстени и щифтове с подходящ ремонтен размер.
Забележка: Отворите за буталните болтове в буталата са изместени и е важно при свързване на буталото към мотовилката маркировката на главата на буталото да съвпада с маркировката на мотовилката.
Пръстът трябва да бъде подготвен за сглобяване предварително.
При проверка пръстът трябва да приляга плътно в буталните издатини, използвайки силата на палеца.
Преди директно сглобяване на буталото с мотовилката, поставете буталния болт и водещата втулка върху държача, като го закрепите с болт. Болтът не трябва да се затяга прекалено силно, за да се избегне заклинване.
Монтирайте буталото с мотовилката върху призмата на устройството.
Внимание: Маркировките за синхронизация на буталото и мотовилката трябва да са разположени от една и съща страна.
Поставете пръста си в желаната позиция, като използвате инструмента по ваш избор. След натискане проверете правилния монтаж на щифта и също така смажете щифта през отворите в буталните глави.
[Оригиналът може да бъде прочетен на ресурса: HyundaiBook]
За да проверите правилното сглобяване на буталото с мотовилката, наклонете мотовилката под лек ъгъл, като същевременно главата на буталото трябва да падне под собственото си тегло.
Типична проверка на сглобката на мотовилката и буталото
Ако използвате по-стари пръсти, след което ги е необходимо да проверите за износване (стрелка на фигура горе вдясно).
