Ремонт на силово електро оборудване Hyundai Elantra 1
Общо описание на батерията Батерията е първата връзка във веригата от механизми, които работят за захранване на двигателя. В повечето съвременни автомобили той е от оловно-киселинен тип, състоящ...
Поддръжка и тестване на батерията Седмичната поддръжка на батерията включва проверка на нивото на електролита във всяка клетка (банка), за да се гарантира, че разделителните плочи са покрити с електролит...
Общо описание на генератора В зависимост от моделите и оборудването, превозните средства са оборудвани с генератори за променлив ток с различна мощност. Мощността е посочена на табелата на...
Генератор — премахване и монтиране Типични елементи за инсталиране на генератор А - модели без климатик; B - задвижващи модели; 1 - генератор; 2 - задвижващ ремък; 3 - болт; 4 - съединители на генератора;...
Генератор — демонтаж, смяна на иглени четки Разглобяване Извадете генератора. Развийте трите проходни болта и разкачете опорния фланец от страната на задвижването от статора. Внимателно като държите ротора в...
Общо описание на стартера Стартови елементи 1 - преден капак; 2 - шайба; 3 - упорен пръстен; 4 - задържащ пръстен; 5 - изпреварващ съединител (Bendix); 6 - лост; 7 - соленоидно реле; 8 - котва; 9...
Стартово реле — проверка и смяна Схема на свързване на тягово реле Ако тяговото зъбно колело е дефектно, стартерното зъбно колело не зацепва зъбния венец на маховика и стартерът не завърта двигателя....
Диагностика на неизправности на стартера Ако стартерът не успее, първо трябва да проверите наличието на напрежение на клема 50 на тяговото реле. То трябва да бъде най-малко 8 V. Ако напрежението е по-малко от 8...