Зареждане на батерията
През зимата, когато батерията е подложена на големи натоварвания, като например стартиране на двигателя в студено време, и много електрически консуматори работят постоянно, се препоръчва от време на време батерията да се презарежда от външен източник с ток от 3,5 до 4,0 A. Продължителността на зареждане трябва да бъде такава, че да няма повишаване на стойността на плътността на електролита в рамките на 4 часа.
Друг метод би бил да се зарежда с 1,5A през нощта.
Специалният метод за бързо зареждане, който се използва за възстановяване на капацитета на батерията за 1,5-2 часа, не се препоръчва, тъй като може сериозно да повреди пластините на батерията поради прегряване.
При зареждане на батерията се уверете, че температурата на електролита не надвишава 38°C.
Сулфатиране
Когато батерията е напълно разредена (намалената плътност на електролита е под 1,100) може да възникне сулфатиране на плочите.

За да определите състоянието на плочите, обърнете внимание на промяната в тока и напрежението по време на процеса на зареждане. Сулфатираната батерия се характеризира с нисък ток и високо напрежение в началото на зареждането.