Elektrolittal való feltöltés, az akkumulátor ellenőrzése és töltése (Hyundai Elantra J1)

Ha az akkumulátor teljesen feltöltött állapotban van, és az egyik cella sűrűsége 0,025 g/cm³-rel magasabb vagy alacsonyabb, mint a többi cella sűrűsége, és az egyes cellák feszültsége voltmérővel ellenőrizhető a rövidzárlat megállapítása érdekében, (4-7 másodperces ellenőrzés után 1,2–1,8 V feszültségértéknek kell lennie), lehetséges, hogy az elektrolit alacsony feszültségértékkel "elhagyta" a tartályt, vagy az akkumulátor eléri élettartama végét.

Az akkumulátor töltése

Télen, amikor az akkumulátor nagy terhelésnek van kitéve, például hideg időben történő motorindításkor, és számos elektromos fogyasztó folyamatosan működik, ajánlott időnként külső forrásból, 3,5–4,0 A áramerősséggel feltölteni az akkumulátort. A töltési időtartamnak olyannak kell lennie, hogy az elektrolit sűrűsége 4 órán belül ne növekedjen.

Egy másik módszer az lenne, hogy egy éjszaka alatt 1,5 A-rel töltöd.

A speciális gyorstöltési módszer, amelyet az akkumulátor kapacitásának 1,5-2 óra alatti helyreállítására használnak, nem ajánlott, mivel a túlmelegedés miatt súlyosan károsíthatja az akkumulátor lemezeit.

Az akkumulátor töltése során ügyeljen arra, hogy az elektrolit hőmérséklete ne haladja meg a 38°C-ot.

Szulfáció

Amikor az akkumulátor teljesen lemerült (az elektrolit redukált sűrűsége 1,100 alatt van) a lemezek szulfátosodása előfordulhat.



A lemezek állapotának meghatározásához figyeljen az áram és a feszültség változására a töltési folyamat során. A szulfatált akkumulátorra jellemző az alacsony áramerősség és a magas feszültség a töltés kezdetén.