Повредите на лагерите се причиняват от липса на смазване, замърсявания или чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината за повредата на лагерите, причината трябва да бъде отстранена преди сглобяването на двигателя.
Когато проверявате лагерите, ги свалете от блока на цилиндъра, капаците на основните лагери, мотовилките и техните капачки и ги поставете върху чиста повърхност в същия ред, в който са разположени в двигателя. Това ще ви позволи да определите причината за повредата на всяка конкретна шия на вала.
Повредени лагери
Мръсотията и чуждите частици се притискат към мекия материал на облицовките. Големите частици не могат да бъдат притиснати напълно, те ще надраскат лагера и шийката на вала. Тази причина може да се отстрани чрез щателно почистване на всички части и поддържането им чисти по време на сглобяването. Препоръчително е също така да сменяте маслото и масления филтър своевременно.
Липсата на смазване има няколко взаимосвързани причини. Прекомерна топлина (което прави маслото течно), претоварване (причинява изтичане на масло от лагера), теч или разлив на масло (поради твърде големия дефицит лагер, изношенности маслена помпа или по-големи обороти на двигателя) може да доведе до липса на смазване. Запушването на маслените канали, обикновено причинено от неправилно подравняване на маслените отвори по време на монтажа на лагера, също нарушава смазването на лагера и води до повреда на лагера. Когато повредата на лагера е причинена от липса на смазване, материалът на лагера се трие или изстисква от стоманената обвивка на лагера. Температурата може да се повиши толкова високо, че стоманената основа ще посинее от прегряване.
Начинът, по който шофирате автомобила си, също може да повлияе на живота на лагерите. Работа на ниски обороти на висока предавка (претоварване на двигателя) води до много големи натоварвания на лагера и причинява изстискване на масления филм. Тези натоварвания карат лагерите да се огъват, което води до напукване на повърхността (повреди от умора). В крайна сметка, материалът на лагера се отчупва и отнася от стоманената основа. Шофирането на къси разстояния причинява корозия на лагерите, защото двигателят не се загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове. Те се натрупват в маслото, образувайки киселини и утайки. Когато маслото попадне в лагерите, киселината причинява корозия на материала на лагера.
Неправилният монтаж на лагера може да доведе до неговото разрушаване. Презатегнатите лагери са намалили хлабината за масло, което води до недостатъчно смазване.
Мръсотия или чужди частици също ще повредят лагера.