A csapágykárosodást a kenés hiánya, szennyeződés vagy idegen részecskék, a motor túlterhelése és a korrózió okozza. Függetlenül attól, hogy miért sérültek a csapágyak, a motor összeszerelése előtt meg kell szüntetni az okot.
A csapágyak ellenőrzésekor vegye ki azokat a hengerblokkból, a fő csapágyfedelekből, a hajtórudakból és azok fedeléből, és fektesse őket tiszta felületre ugyanabban a sorrendben, ahogyan a motorban találhatók. Ez lehetővé teszi, hogy meghatározza a sérülés okát az egyes tengelycsapok esetében.
Sérült csapágyak
A szennyeződés és az idegen részecskék a betétek puha csavargába préselődnek. A nagyobb részecskéket nem lehet teljesen benyomni, mert megkarcolják a csapágyat és a tengelycsapot. Ez az ok kiküszöbölhető az összes alkatrész alapos megtisztításával és tisztán tartásával az összeszerelés során. Azt is javasoljuk, hogy időben cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
A kenés hiányának számos, egymással összefüggő oka van. Túlzott hőség (ami folyékonyabbá teszi az olajat), túlterhelés (olaj kinyomódását okozza a csapágyból), olajszivárgás vagy kiömlés (túl nagy csapágyhézag, kopott olajszivattyú vagy magas motorfordulatszám miatt) kenés hiányához vezethet. Az olajjáratok elzáródása, amelyet általában az olajfuratok rossz illesztése okoz a csapágyszerelés során, szintén megzavarja a csapágykenést és csapágymeghibásodáshoz vezet. Amikor a csapágy meghibásodását a kenés hiánya okozza, a csapágy csavarga kidörzsölődik vagy kipréselődik az acél csapágycsészeből. A hőmérséklet olyan magasra emelkedhet, hogy az acél alapzat a túlmelegedéstől kékre színeződik.
A jármű vezetési stílusa is befolyásolhatja a csapágy élettartamát. Alacsony sebességen, magas fokozatban történő üzemeltetés (motor túlterhelés) nagyon nagy terhelést jelent a csapágyon, és az olajfilm kinyomódását okozza. Ezek a terhelések a csapágyak görbülését okozzák, ami felületi repedésekhez vezet (fáradásos meghibásodások). Végül a csapágyanyag lepattogzik és elválik az acél alaptól. Rövid távolságok vezetése csapágykorróziót okoz, mivel a motor nem melegszik fel eléggé ahhoz, hogy eltávolítsa a kondenzvizet és a korrozív gázokat. Felhalmozódnak az olajban, savakat és üledéket képezve. Amikor olaj kerül a csapágyakba, a sav korróziót okoz a csapágy csavargában.
A csapágy helytelen beszerelése annak tönkremeneteléhez vezethet. A túlhúzott csapágyak csökkentik az olajhézagot, ami elégtelen kenést eredményez.
A szennyeződés vagy idegen részecskék szintén károsíthatják a csapágyat.