Ellenőrizze a hengerblokk furatait, hogy nincsenek-e rajta sérülések, kopások vagy karcolások.
Mérje meg az egyes hengerfuratok átmérőjét közvetlenül a görgő alatt, középen és alul.
Figyelem: A blokk alsó oldalán, a hengerekkel szemben, általában a henger méretcsoportjának megfelelő jelölések vannak.
Ezután mérje meg az egyes hengerek átmérőjét ugyanazokon a pontokon, de merőlegesen a főtengely tengelyére. Hasonlítsa össze a műszaki adatokkal.
Tipikus hengerátmérő ellenőrzés
Hengerátmérő mérési pontok
Pontos mérőeszközök hiányában a dugattyú és a hengerfal közötti hézag hézagmérővel mérhető.
A szondát a fal és a dugattyú egyik csapágyfelülete közé kell behelyezni (90°-os szögben a dugattyúgyűrű furatához képest).
A dugattyúnak végig kell csúsznia a hengeren (behelyezett szondával) mérsékelt nyomáson.
Ha a hézaghatárnak megfelelő hézagmérőnél a dugattyú meghibásodik vagy nagyon könnyen elcsúszik, akkor a rés túl nagy, és új dugattyúra van szükség. Ha a dugattyú a henger alján megakadt, de a tetején szabadon mozog, akkor a henger kúpos. Ha a szonda kerülete körüli mozgása során a szonda néhány helyen elakad, akkor a henger ovális.
Ismételje meg ezt a műveletet a többi dugattyúval és hengerrel.
Ha a hengerfalak erősen kopottak vagy karcosak, a kúpos vagy ovális mértéke meghaladja a megengedett értéket, akkor a műhelyben szükséges a blokkhengerek fúrása, csiszolása. Az ovális fúrás után dugattyúkat és javítógyűrűket kell használni (több) méret. Ha a hengerek megfelelő állapotúak, akkor elég azokat csiszolni.
Hengerhónolás
Tipikus hengerhónolás
A hónolás a motorhengerek végső beállítása a túlméretezett dugattyúkhoz. Ezt a műveletet általában előzetes előzetes vizsgálat után hajtják végre (tervezet) hengerfuratok. A hónolás jobb munkafelületet eredményez a motorhengereknél.
A henger akkor tekinthető késznek, ha a megfelelő dugattyú saját súlya alatt beszorul a motor hengerébe, anélkül, hogy elakadna.