Skontrolujte otvory bloku valcov, či nie sú poškodené, opotrebované alebo poškriabané.
Zmerajte priemer každého otvoru valca tesne pod valčekom v strede a na spodku.
Poznámka: Na spodnej strane bloku oproti valcom sa spravidla nachádzajú značky zodpovedajúce skupine veľkostí valcov.
Ďalej zmerajte priemer každého valca v rovnakých bodoch, ale kolmo na os kľukového hriadeľa. Porovnajte s technickými údajmi.
Článok je prevzatý z online zdroja (HyundaiBook.ru)
Typická kontrola otvoru valca
Miesta merania priemeru valca
Ak nie sú k dispozícii presné meracie prístroje, vôľa medzi piestom a stenou valca sa môže merať pomocou spárového meradla.
Spárová mierka musí byť vložená medzi stenu a jednu z oporných plôch piestu (pod uhlom 90° k otvoru piestneho krúžku).
Piest sa musí posúvať pozdĺž valca (s vloženou mierkou oleja) pod miernym tlakom.
Ak piest veľmi ľahko klesá alebo sa posúva, keď je hrúbka nameraná mierkou rovnaká ako maximálna hodnota vôle, vôľa je väčšia ako povolená hodnota a je potrebný nový piest. Ak je piest zaseknutý v spodnej časti valca, ale voľne sa pohybuje v hornej časti, valec je zúžený. Ak sa pri pohybe mierky po kruhu mierka na niektorých miestach zasekne, valec nie je kruhový.
Túto operáciu zopakujte so zostávajúcimi piestami a valcami.
Ak sú steny valcov silne opotrebované alebo poškriabané, alebo ak kužeľovitosť či ovalita presahujú povolené limity, valce bloku sa musia vyvŕtať a vyhonovať v dielni. Po vyvŕtaní ovality je potrebné použiť piesty a krúžky opravnej (väčšej) veľkosti. Ak sú valce v uspokojivom stave, stačí ich vyhonovať.
Honovanie valcov
Typický honovací nástroj na obrábanie valcov
Honovanie je operácia na konečné nastavenie valcov motora na nadrozmerné piesty. Táto operácia sa zvyčajne vykonáva po predbežnom (hrubom) vyvŕtaní valcov. Honovanie vytvára kvalitnejšie pracovné povrchy valcov motora.
Valec sa považuje za definitívne spracovaný, ak príslušný piest pod vlastnou hmotnosťou zostúpi do valca motora bez zaseknutia alebo zaseknutia.