Všeobecné pokyny pre montáž motora (Hyundai Elantra J1)

Ak bola práca vykonaná starostlivo a všetky komponenty boli opravené alebo vymenené, motor je pripravený na montáž. Toto je najpríjemnejšia časť práce.

Odstráňte všetky handry, staré diely, znečistený čistiaci prostriedok, umyte si ruky a rozložte čisté nástroje na čistý pracovný stôl.

Budete potrebovať veľa čistých handričiek, ktoré nepúšťajú vlákna, plechovku čistého motorového oleja a sadu tesnení motora. Tesnenia sa predávajú ako sada. Je tiež potrebné mať momentový kľúč.

Od tohto bodu musia byť matice a skrutky utiahnuté požadovaným krútiacim momentom. Na predbežné utiahnutie skrutiek a matíc použite otvorené alebo očkové kľúče, ale na konečné utiahnutie použite momentový kľúč. Snažili sme sa opísať dielo rozdelením na samostatné časti bez toho, aby sme boli dogmatickí. To isté platí aj pre montáž. Odporúčame pracovať bez prerušenia. Umiestnite kľukový hriadeľ na miesto, nainštalujte všetky hlavné ložiská a naplánujte si ďalšie kroky. Takže, ak si niečím nie ste istí, premýšľajte o práci ešte raz.

Montážne prvky bloku valcov (motory s objemom 1,6 l a 1,8 l)
1 - blok valcov;
2 - odlučovač olejového tesnenia;
3 - olejové tesnenie;
4 - tesnenie;
5 - zadný kryt motora;
6 - horná doska;
7 - spodná doska;
8 - zotrvačník;
9, 11 - vložky (hlavné ložiská);
10 - kľukový hriadeľ;
12 - kryt hlavného ložiska;
13 - puzdro;
14, 16 - prechodová podložka;
15 - hnací kotúč automatickej prevodovky;
A - manuálna prevodovka;
B - automatická prevodovka.

Montážne prvky bloku valcov (2,0-litrové motory)
1 - olejová vaňa;
2 - vypúšťacia zátka;
3 - olejový prijímač;
4 - olejové čerpadlo;
3 - kryty hlavných ložísk;
6 - vložky (hlavné ložiská);
7 - kľukový hriadeľ;
8 - stredné axiálne polkruhy hlavného ložiska;
9 - blok valcov;
10 - zadný kryt motora;
11 - zotrvačník (modely s manuálnou prevodovkou);
12 - prechodová podložka;
13 - predný disk;
A - manuálna prevodovka;
B - automatická prevodovka.