Na odstránenie všetkých zvyškov tesniaceho materiálu z bloku valcov použite škrabku. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku,
Odstráňte kryty hlavných ložísk a vytiahnite ložiskové panvy. Označte vložky (z ktorého valca boli v kryte alebo v bloku valcov) a odložte ich bokom.
Odstráňte všetky závitové zátky olejových priechodov. Zvyčajne sa nedajú odskrutkovať a treba ich vyvŕtať. Zatiaľ otvory zalepte handrami a pri opätovnej montáži nainštalujte nové zátky.
Blok motora sa zvyčajne čistí parou v dielni, ale s určitými opatreniami sa to dá urobiť aj doma.
Po čistení parou opäť vyčistite všetky olejové otvory a kanály pomocou špeciálnych kief. Kanály oplachujte teplou vodou, kým voda nebude číra. Blok dôkladne osušte a všetky opracované povrchy utrite olejom proti korózii.
Ak blok nie je príliš znečistený, môžete ho vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a priechody, blok úplne osušte a naneste olej na všetky obrobené povrchy.
Pretiahnite kohútik vhodnej veľkosti cez všetky závitové otvory, aby ste odstránili koróziu, usadeniny a zvyšky tmelu. Ak je to možné, po tejto operácii vyfúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky vytvorené malé častice.
Nasaďte kryty hlavných ložísk a prstami utiahnite skrutky.
Naneste tmel na nové zátky a nainštalujte ich do otvorov. Zátky zatlčte na miesto pomocou puzdra a kladiva, priemer puzdra by mal byť o niečo menší ako priemer zátky a kladiva. Zátku vkladajte pomaly a zastavte, keď bude v jednej rovine s blokom. Uistite sa, že zástrčky nie sú krivé a sú správne zasunuté.
Naneste netvrdnúci tmel na zátky olejových priechodov a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
Ak motor nebudete ihneď znova zložiť, prikryte ho plastovou fóliou, aby zostal čistý.