Poškodenie ložísk je spôsobené nedostatkom mazania, nečistotami alebo cudzími časticami, preťažením motora a koróziou. Bez ohľadu na to, prečo sú ložiská poškodené, príčina musí byť odstránená pred montážou motora.
Pri kontrole ložísk ich demontujte z bloku valcov, krytov hlavných ložísk, ojníc a ich krytov a položte ich na čistý povrch v rovnakom poradí, v akom sú umiestnené v motore. To vám umožní určiť príčinu poškodenia každého konkrétneho čapu hriadeľa.
Poškodené ložiská
Nečistoty a cudzie častice sa vtláčajú do mäkkého materiálu vložiek. Veľké častice sa nedajú úplne zatlačiť, poškriabu ložisko a čap hriadeľa. Túto príčinu možno odstrániť dôkladným vyčistením všetkých dielov a ich udržiavaním v čistote počas montáže. Odporúča sa tiež včas meniť olej a olejový filter.
(Informácie sú prevzaté z tematickej webovej stránky HYUNDAIBOOK.ru)
Nedostatok mazania má niekoľko vzájomne prepojených príčin. Nadmerné teplo (čo robí olej tekutým), preťaženie (spôsobuje vytlačenie oleja z ložiska), únik alebo rozliatie oleja (kvôli príliš veľkej vôli ložiska, opotrebovanému olejovému čerpadlu alebo vysokým otáčkam motora) môže viesť k nedostatku mazania. Zablokovanie olejových kanálov, zvyčajne spôsobené nesprávnym zarovnaním olejových otvorov počas montáže ložiska, tiež narúša mazanie ložiska a vedie k jeho poruche. Ak je porucha ložiska spôsobená nedostatkom mazania, materiál ložiska sa trením alebo vytlačí z oceľového ložiskového puzdra. Teplota môže stúpnuť tak vysoko, že oceľová základňa zmodra od prehriatia.
Životnosť ložiska môže ovplyvniť aj štýl jazdy vozidla. Jazda pri nízkych rýchlostiach s vysokým prevodovým stupňom (preťaženie motora) vedie k veľmi vysokému zaťaženiu ložiska a spôsobuje vytlačenie olejového filmu. Tieto zaťaženia spôsobujú ohýbanie ložísk, čo vedie k praskaniu povrchu (únavové poruchy). Nakoniec sa materiál ložiska odštiepi a odnesie z oceľovej základne. Jazda na krátke vzdialenosti spôsobuje koróziu ložísk, pretože motor sa dostatočne nezahreje na odstránenie skondenzovanej vody a korozívnych plynov. Hromadia sa v oleji, tvoria kyseliny a sedimenty. Keď sa olej dostane do ložísk, kyselina spôsobuje koróziu materiálu ložiska.
Nesprávna inštalácia ložiska môže viesť k jeho zničeniu. Príliš utiahnuté ložiská majú zníženú olejovú vôľu, čo má za následok nedostatočné mazanie.
Nečistoty alebo cudzie častice tiež poškodia ložisko.