Piest s ojnicou
1 - piest;
2 - piestny čap;
3 - ojnica;
4 - kryt ojnice;
5 - vložky;
6 - prevlečná matica ojnice;
7 - umiestnenie štítku;
8 - drážka pre krúžok na stieranie oleja;
9 - drážka pre druhý kompresný krúžok;
10 - drážka pre horný kompresný krúžok.
Značky piestu
1 - štítok veľkostnej skupiny;
2 - štítok «pred motorom».
Piesty s ojnicami - montáž
Piesty a ojnice sa dodávajú samostatne a ak bol blok valcov vyvŕtaný, je potrebné dokúpiť piesty s krúžkami a čapmi vhodnej veľkosti na opravu.
Pozor: Otvory pre piestne čapy v piestoch sú posunuté a je dôležité, aby sa pri pripájaní piestu k ojnici zhodovala značka na hlave piestu so značkou na ojnici.
Prst musí byť vopred pripravený na montáž.
Pri kontrole by mal prst silou palca tesne zapadnúť do výstupkov piestu.
Pred priamou montážou piestu s ojnicou nasaďte piestny čap a vodiacu objímku na držiak a zaistite ho skrutkou. Skrutka nesmie byť príliš utiahnutá, aby nedošlo k zaseknutiu.
Namontujte piest s ojnicou na hranol nástroja.
Poznámka: Značky zarovnania piestu a ojnice musia byť na rovnakej strane.
Vložte prst do požadovanej polohy pomocou nástroja podľa vášho výberu. Po stlačení skontrolujte správnu inštaláciu čapu a čap tiež namažte cez otvory v nálitkoch piestu.
Aby ste skontrolovali, či je piest správne zmontovaný s ojnicou, nakloňte ojnicu pod miernym uhlom tak, aby hlava piestu klesala vlastnou váhou.
Typická kontrola zostavy ojnice s piestom
Ak používate staré prsty, musíte ich skontrolovať, či nie sú opotrebované (šípky na obr. hore vpravo).