Skontrolujte hlavné (šípky) a ojničné (šípky) čapy, či nevykazujú známky opotrebovania, škrabancov, jamiek a prasklín.
Niekoľkokrát potrite každý krk medenou platňou. Ak na krku zostanú stopy medi, je príliš drsný a je potrebné ho preleštiť.
Odstráňte všetky otrepy z olejových otvorov na hriadeli pomocou škrabky alebo pilníka.
Skontrolujte hriadeľ, či nie je prasknutý alebo inak poškodený. V dielni použite detektor chýb na kontrolu skrytých trhlín.
Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapov hlavnej a ojničnej tyče hriadeľa a porovnajte výsledky s technickými údajmi. Meraním priemeru v niekoľkých bodoch po obvode môžete určiť, či nedochádza k odchýlkam od kruhovitosti. Meraním priemeru na rôznych koncoch krku je možné určiť jeho zúženie.
Zmerajte hádzanie kľukového hriadeľa namontovaním hriadeľa na hranoly.
Poznámka: Hodnota otáčok je rozdiel medzi údajmi indikátora pre jednu celú otáčku.
Ak sú čapy kľukového hriadeľa poškodené, opotrebované, majú ovalitu alebo kužeľovitosť väčšiu ako povolené limity, hriadeľ by sa mal prebrúsiť v dielni. V tomto prípade je potrebné použiť ložiskové panvy opravnej veľkosti
Skontrolujte čapy olejového tesnenia na oboch koncoch kľukového hriadeľa, či nejavia známky opotrebovania alebo poškodenia. Ak tesnenie vytvorilo na hrdle drážku, nové tesnenie môže presakovať. V niektorých prípadoch je možné krk opraviť zatlačením tenkého puzdra do drážky. Ak oprava nie je možná, kľukový hriadeľ sa musí vymeniť.
Skontrolujte ojnicu a panvy hlavných ložísk.